Piaggio

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• Aprilia Caponord 1200 e Moto Guzzi California 1400, le prime foto

Il gruppo Piaggio è solito organizzare annualmente un dealer meeting per fare il punto sulle proprie politiche commerciali e soprattutto presentare alcune anteprime che poi, opportunamente rifinite ed adattate, finiscono nei saloni internazionali che si svolgono in autunno ed infine, se tutte le cose vanno per il verso giusto, entrano in produzione e vanno poi ad ampliare le line up dei vari marchi controllati dal forte gruppo di Pontedera, primo costruttore europeo di motocicli.

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• Piaggio Vespa 946, il futuro si veste di passato

È in arrivo quest’anno un nuovo modello di Vespa, davvero molto particolare, prodotto in onore ai sessantacinque anni di storia della mitica due ruote italiana.
La Casa di Pontedera ha portato all’EICMA 2011 di Milano una preview di quella che sarà la reinterpretazione, in chiave moderna e futurista, della capostipite nata nel 1946. La nuova Vespa 946 sarà messa in vendita nel corso del 2012 con due cilindrate, 125cc e 150cc. Molte le caratteristiche interessanti osservabili dal prototipo, sia nell’estetica sia nella tecnica.

L’Auto Expo di Delhi ha ospitato la Vespa, lo scooter che ha segnato ed accompagnato generazioni di giovani e che, tutt’oggi, fa parlare di se.

In occasione del Salone automobilistico e motociclistico asiatico, il Gruppo Piaggio ha avuto il piacere di mostrare la nuova Vespa LX 125 dedicata proprio al mercato indiano che, nel 2011, ha contato qualcosa come 13 milioni di unità vendute, 2 milioni delle quali sono scooter.

Piaggio si prepara a chiudere un 2011 che le ha regalato buone soddisfazioni soprattutto sui mercati emergenti dell’Estremo Oriente, gli unici al momento in grado di garantire vendite (e quindi ricavi) ai grandi player di un comparto motociclistico che, a quanto sembra, neppure nel 2012 vedrà giungere segnali positivi da un Vecchio Continente sempre più incapace di liberarsi di una crisi che appare ormai strutturale anche agli occhi degli osservatori più imparziali ed ottimisti.

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• Piaggio Vespa 946, il futuro si veste di passato

Vespa Piaggio non ha certamente bisogno di presentazioni. Un mezzo che ha fatto storia, che ha inebriato di libertà intere generazioni. Per celebrare questo vero e proprio simbolo nostrano, Vespa 946 è stata presentata all’Eicma 2011 e verrà esposta allo Spazio Broletto 13 a Milano in occasione delle festività natalizie.

Fino al 23 dicembre, da lunedì a venerdì dalle 10:00 alle 19:00, sabato e domenica dalle 12:00 alle 18:00, sarà possibile ammirare l’evoluzione della mitica e gloriosa Vespa del Gruppo Piaggio che fa bella mostra di sè.

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• Foto: la Vespa di Corradino d'Ascanio

Andare in moto? “Troppo scomodo!” Solo i più accaniti appassionati, e forse nemmeno loro, sanno che un mito italiano (anzi: internazionale, visto il grande successo di pubblico) delle due ruote è nato quasi per caso; o meglio, perché mettersi al manubrio di quei “pachidermoni” che si vedevano circolare nel – secondo – Dopoguerra era troppo scomodo, e bisognava trovare un’alternativa. Questa alternativa è la Vespa, scooter che ha diffuso il verbo Piaggio in tutto il mondo e che è stato inventato da Corradino d’Ascanio, un ingegnere aeronautico che 65 anni progettò un motorino partendo dall’assunto che dovesse essere semplice da guidare e manovrare.

Il nuovo Piaggio X10, presentato al recente EICMA 2011, è il mezzo con il quale il gruppo di Pontedera mira a conquistare una clientela che, pur avendo esigenze molto diverse, pensa che muoversi in scooter sia la soluzione ideale per evitare traffico e code.

Piaggio ha portato ad EICMA 2011 un interessante scooter da 50 cc (ma disponibile anche in versione 125 e 250) equipaggiato con un motore monocilindrico a quattro tempi: si tratta del Fly, modello che il costruttore di Pontedera intende commercializzare in tutti i mercati in cui è presente in maniera tale da farne un prodotto globale.

Ne abbiamo viste di ogni, nei 4 giorni dell’EICMA 2011: ce ne son state di spettacolari (come le esibizioni nell’area Moto Live) e di straordinariamente affascinanti (avete visto le nostre hostess?); di inedite e di ridisegnate; di “magnetiche” e di imperdibili; eccetera… mai avremmo pensato che potessero essercene di copiate, specie per l’importanza di un evento durante il quale fare “i furbi” non può passare di certo inosservato.

EICMA 2011 ha visto il debutto delle nuove versioni Classic e Anniversario della Nevada, due ruote che da oltre vent’anni è l’entry level per eccellenza del marchio Moto Guzzi, vero e proprio orgoglio di un comparto motociclistico italiano che al momento non se la passa proprio bene.

Si è parlato molto di Piaggio, presente a EICMA 2011, per il tentativo di rilanciare la Vespa grazie al salone milanese del ciclo e – soprattutto – del motociclo. Si è detto meno di un’altra novità, che pure avrebbe meritato altrettanto spazio sui mezzi di informazione: stiamo parlando dello scooterone Beverly Sport Touring, che ora andiamo a recensire.

EICMA 2011 vede debuttare la Vespa Quarantasei, nuova versione dello scooter più amato in Italia (e non solo) che da sessantacinque anni continua a far sognare milioni di amanti delle due ruote grazie ad un fascino che ha saputo sempre rinnovarsi senza mai tradire se stesso.

Polini ha messo a punto una nuova linea di accessori appositamente concepita per aumentare la cilindrata (come consentito dai regolamenti europei attualmente in vigore) degli scooter Piaggio dotati di raffreddamento ad aria che prendono parte alle competizioni su pista riservate a questo particolare segmento del mercato.

Polini ha presentato un nuovo kit per la Vespa PX 200, interessante modello di una due ruote che continua ad essere al centro dell’attenzione di un’azienda che, per la mitica creatura di casa Piaggio, può vantare un catalogo di accessori più che completo e capace di soddisfare anche le esigenze degli appassionati più intransigenti.

Red Bull sta organizzando una speciale manifestazione dedicata alla Vespa e alla Lambretta, due scooter che hanno fatto la storia delle due ruote italiane e mondiali e sono ora diventati delle vere e proprie icone ed ambasciatrici dello stile italiano e del made in Italy.