Piaggio

Il gruppo Piaggio sembra ritornare sui propri passi e volere riprendere la produzione della Vespa PX: il progetto sarebbe già in fase di partenza presso lo stabilimento indiano del gruppo italiano anche se al momento non si conoscono le specifiche del motore che monterà la nuova PX, che potrebbe essere, secondo voci non confermate, un propulsore a due tempi con quattro marce in linea con la tradizione del modello.

Stonerichworld è un’azienda tedesca che ha proposto una versione alquanto singolare di una Vespa WB 150 del 1961: la due ruote italiana è sta completamente ricoperta da 150.000 cristalli Swarovski con un valore totale di circa 250.000 euro. Per arrivare a questo risultato Stonerichworld ha impiegato quattro anni per riuscire a mettere a punto un sistema per fare aderire i cristalli ad una superficie verniciata senza rovinarla e poi ulteriori sei mesi per decorare la Vespa con i preziosi cristalli.

Il mercato delle due ruote è ancora al palo a causa della crisi economica, ma alcuni segmenti cominciano a dare dei segnali in controtendenza che danno qualche speranza per il futuro. In particolare, il mercato delle moto usate ha fatto segnare in questi mesi un aumento dei passaggi di proprietà di circa un punto percentuale rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Ciò conferma che gli italiani non sono disposti a rinunciare facilmente alla moto e stanno cercando di far fronte alla crisi rivolgendosi verso quei prodotti che consentono un certo risparmio.

Il Gruppo Piaggio si prepara a conquistare il mercato indiano in sella ad una Vespa. Proprio ieri infatti il consiglio di amministrazione del gruppo italiano ha dato il via libera ad un notevole piano di investimenti in India, piano che comprende la costruzione di un nuovo stabilimento con una capacità produttiva di 150 mila unità all’anno e la commercializzazione, a partire dal 2012, della Vespa LX 125 in tutto il mercato del grande paese orientale.

Il gruppo Piaggio ha presentato la nuova versione del suo Beverly, uno scooter a ruota alta presente sul mercato fin dal 2001 che ha dato grandi soddisfazioni al costruttore italiano.
Questa nuova versione mantiene inalterate caratteristiche quali comfort e guidabilità che il mercato ha mostrato di gradire, ma nel contempo presenta notevoli innovazioni sia stilistiche che tecniche.Le motorizzazioni disponibili sono due: una da 125 cc e una da 300cc.

La grande crisi economica che ha contraddistinto il 2009 ha colpito anche il mondo delle due ruote. Alcune aziende infatti hanno chiuso bottega, mentre altre hanno preferito effettuare dei tagli consistenti al personale. Fortunatamente questo trend negativo ha subito delle variazioni negli ultimi mesi. Recentemente è stata registrata una lieve ripresa. Segno dunque che i consumatori si siano fatti contagiare dal diffuso ottimismo. Comunque sia resta il fatto che il mercato sia ancora lontano dai fasti di un tempo. Proprio per questo alcuni costruttori hanno deciso di offrire ai potenziali acquirenti ulteriori incentivi. E il caso della Piaggio, che in questi giorni ha lanciato un’interessante promozione.

Il 2010 sarà senza dubbio l’anno dei veicoli eco-friendly, visto che recentemente la questione ambientale è stata presa a cuore dai costruttori. Merito soprattutto delle diverse campagne di sensibilizzazione portate avanti dai governi di molti stati. In quest’ottica dunque non c’è da stupirsi se Piaggio ed Enel abbiano siglato un importante accordo di collaborazione. Alla base di ciò vi è la volontà di contrastare efficacemente l’inquinamento atmosferico, che proprio nell’ultimo decennio ha raggiunto dei livelli a dir poco preoccupanti senza mai arrestarsi.

Arriva il top di gamma del tre ruote di casa Piaggio, disponibile in due versioni, MP3 500 e MP3 Sport, equipaggiati col potente propulsore 500 Twin Spark.
L’originale scooter della Piaggio, vanta un carattere esuberante, dinamicità, versatilità e un buon confort di guida, caratteristiche l’hanno reso un successo in tutto il mondo.
MP3 500 e MP3 Sport condividono la stessa dotazione tecnica, si differenziano per il look esterno e il colore delle livree.

Vespa S College è la versione giovane e sportiva dello scooter per eccellenza, è offerta in quattro motorizzazioni ed è caratterizzata da particolari estetici unici. Vespa S College è disponibile con quattro diverse motorizzazioni: si parte dal 50 offerto in configurazione due tempi e quattro tempi con quattro valvole, abbiamo poi due cubature maggiori, un 125 e un 150, entrambi a quattro tempi e iniezione elettronica.

Carnaby Cruiser 300 ie, è la versione più potente performante della gamma.
È caratterizzato da finiture di pregio e un motore brillante che lo pongono tra i riferimenti della categoria.
L’elegante scooter della Piaggio è dotato del collaudato motore monocilindrico quasar a quattro tempi, portato a una cilindrata di 278cc, ad iniezione elettronica capace di erogare una potenza massima di 22,5 CV a 7.250 giri e una coppia massima di 23 Nm a 6.000 giri.

Piaggio NRG Power è lo scooter dalle elevate prestazioni della casa italiana, per il 2010 la gamma cromatica verrà arricchita da nuove grintose colorazioni, all’altezza della dotazione tecnica presente su questo cinquantino.

Vespa GTS Super incarna le doti sportive e le linee uniche di modelli di Vespa che hanno fatto la storia del motociclismo. Con la GTS Super oggi ritroviamo un pezzo di storia aggiornato con le più attuali soluzioni tecnologiche.

Piaggio MP3 300 LT è lo scooter a tre ruote della casa italiana, si rinnova con un motore di cubatura maggiore e raffinatezze tecniche come l’acceleratore elettronico ride-by-wire.

Piaggio esce con un nuovo mezzo di gran classe la Vespa GTV “Via Montenapoleone”. Ispirata al mondo della moda, una Signora vestita di eleganza, d‘arte e con un inconfondibile design, ma con delle caratteristiche tecniche che la fanno unica nel suo genere.