BMW

BMW Motorrad ha preparato due nuovi allestimenti, Touring e Dynamic, dedicati rispettivamente alla F 800 S e alla K 1300 R e per ora disponibili solo sul mercato spagnolo. I due pacchetti, pur essendo dedicati a modelli diversi e avendo nomi diversi, sono accomunati dallo stesso concetto, cioè quello di migliorare ulteriormente il comfort delle moto a vantaggio soprattutto di chi intende affrontare lunghi viaggi su due ruote in sella alla propria BMW.

Bitubo ha realizzato due nuovi ammortizzatori per la BMW R 1200 GS, regina indiscussa delle moto da enduro e soprattutto del mercato, dato che continua ad essere uno dei modelli più venduti nonostante la crisi del comparto e il prezzo non proprio economico rispetto ad altri modelli dello stesso segmento. Il sistema di sospensioni adottato da BMW è costituito da due grosse molle, una anteriore e una posteriore, comandate attraverso il sistema telelever – paralever.

MIVV ha preparato la nuova versione del suo scarico Oval Carbon Cap dedicato alla versione 2010 della BMW R 1200 GS, la moto da enduro della casa tedesca che, nonostante il prezzo non proprio economico, continua ad essere una delle più vendute sul mercato tanto da non poter essere dimenticata né tanto meno ignorata dai produttori di componenti per il settore aftermarket.

Alcune case costruttrici hanno già cominciato a preparare i loro piani in vista della prossima edizione della Dakar, dove tutte vogliono ben figurare dato che si tratta dell’evento principale del cross country rally mondiale e di una vetrina internazionale in cui tutti i protagonisti vogliono fare bene e portare a casa risultati di prestigio per se stessi e per la casa che fornisce loro moto in grado di sfidare le più insidiose trappole dell’America del Sud.

Husqvarna, marchio di proprietà del gruppo BMW, ha presentato le nuove versioni di WR 250 e WR 300, due moto da enduro leggere e facili da guidare dotate di motore a due tempi. Il costruttore ha deciso di mettere mano solo su particolari minori della dotazione tecnica dei due modelli, le cui caratteristiche tecniche rimangono pressoché invariate rispetto alla versione precedente.

BMW ha rilasciato alcune nuove informazioni relative alla K 1600, la nuova moto da gran turismo con cilindrata di 1600 cc che sarà presentata al Salone di Colonia (dal 6 al 10 ottobre) e sarà destinata a diventare l’ammiraglia della flotta motociclistica della casa dell’elica con le sue linee che si annunciano decise e al medesimo tempo eleganti e le sue importanti innovazioni dal punto di vista tecnologico.

Lightech, azienda protagonista del settore aftermarket, propone una nuova serie di accessori dedicati alla BMW S 1000 RR, la supersportiva della casa di Monaco di Baviera che sta vendendo piuttosto bene in un segmento in cui i costruttori giapponesi erano abituati a farla da padrone grazie alle prestazioni e all’affidabilità delle loro strepitose due ruote. Il kit Lightech comprende le pedane nere in Ergal 7075, completamente regolabili e con la possibilità di montare il cambio rovesciato, la viteria in ergal per telaio/motore/carena, le leve freno e frizione, tappi per l’olio e per il serbatoio in vari colori e sistemi tampone brevettati per la protezione della ruota e del telaio.

BMW Motorrad continua a dedicare nuove attenzioni alla S 1000 RR e non potrebbe essere altrimenti viste le soddisfazioni che questa supersportiva sta regalando alla casa bavarese. Ora il reparto moto della casa dell’elica ha messo a punto ben due kit ufficiali dedicati a coloro che vogliono sfruttare al massimo la S 1000 RR anche in pista e che non vogliono accettare compromessi per la loro due ruote.

Tamburini Factory ha preparato delle nuove carene di altissima qualità per la BMW S 1000 RR, la supersportiva della casa di Monaco di Baviera che, fin dal suo arrivo sul mercato, ha avuto un grande successo presso gli addetti ai lavori e in generale verso il pubblico. L’attenzione posta dal costruttore in tutte le fasi dello sviluppo e della produzione delle carene ne fanno davvero un accessorio esclusivo, capace di soddisfare anche i più esigenti.

Tempi di crisi per molti, ma non per tutti. Da quasi un biennio il mercato delle due ruote versa in condizioni davvero pessime. In Italia, nonostante gli incentivi statali, le immatricolazioni si sono ormai attestate su livelli critici. A nulla sono valsi i continui moniti di “Confindustria Ancma” (ente dei costruttori) che ha spronato più volte il governo per propiziare degli interventi tesi a invertire il trend. In tutto ciò dunque fa stupore il fatto che alcune case siano in netta ripresa. La parola “crescita” è infatti improponibile di questi tempi, anche se (dati alla mano) sembra che in alcuni casi si sia materializzata.

La BMW in Superbike è cresciuta molto. Troy Corser ha già ottenuto due podi e la pole position a Misano Adriatico, mentre Ruben Xaus dopo un inizio difficile sta ritrovando una buona velocità. 
 

A Brno la BMW ha così grandi ambizioni dopo il weekend agrodolce del 2009 che ha visto Corser centrare la top five e Xaus fratturarsi il femore.

Laser, uno dei principali protagonisti del settore aftermarket, ha presentato al mercato i nuovi modelli di silenziatori dedicati alla BMW F 880 R 2010, la nuova stradale su cui la casa bavarese punta molto. La gamma, denominata HotCam2 Carbon Short, è realizzata completamente in carbonio basandosi sulla tecnologia derivata dalle competizioni adattata, tramite un leggerissimo silenziatore, alle esigenze della marcia su strada.

Ducati e Mercedes sembrano pensare ad una futura alleanza tra i rispettivi gruppi che per il momento avrebbe l’obiettivo di rilanciare lo storico marchio NSU ma che potrebbe anche diventare una partnership stabile per creare un gruppo mondiale leader nel settore della mobilità su due e quattro ruote e con un prestigio che forse non ha eguali nel mondo. Ducati non è nuova a trattative di questo genere e già Volkswagen aveva tentato un’operazione simile con la casa bolognese, salvo poi lasciar perdere per ripiegare su Suzuki.

Interessante ricorrenza in casa Bmw. Quest’anno la GS compierà trent’anni. L’arcinoto modello in questione verrà ufficilalmente presentato nel corso della manifestazione “BMW Motorrad Days”, che si svolgerà a Garmisch-Partenkirchen dal 2 al 4 luglio. Nell’ambito dell’evento anche la competizione “30 Years GS” che si svolgerà in tre classi distinte: la GS più vecchia, la moto con il chilometraggio più elevato e la GS più originale.