Che la Sardegna sia una delle regioni più belle d’Italia non è una novità… e non ci stupisce più di tanto nemmeno sapere quanto le sue strade siano perfette per un viaggio su due ruote.
Non è una casualità quindi che la Kawasaky all’inizio del 2010 abbia presentato fra le sue curve la sua nuova all-terrain di media cilindrata.
Disponibile sul mercato dai primi di febbraio in nero e in arancione (una Kawasaky non verde è possibile?!), la nuova Versys al primo sguardo sembra essere identica alla versione precedente, ma le evoluzioni tecniche iniziano a percepirsi una volta messa in moto.
Tutta la gamma Alp della Beta fin dai primi mesi dalla sua uscita ha riscosso notevole successo fra i motociclisti alle prime armi e quelli a cui invece interessa un veicolo facile, agile, leggero e soprattutto economico all’acquisto, nella gestione e nel mantenimento.
Squadra che vince, non si cambia. Con tutto l’appoggio dei motociclisti.
Una moto utilitaria, comoda per gli spostamenti quotidiani, agile nel traffico e che non si fa intimidire dal fuoristrada dove, grazie ad un peso che si aggira intorno ai 100kg per entrambe le versioni, riesce a regalare piccole e grandi soddisfazioni.
L’edizione 2010 del Trofeo KTM Enduro è partita nel migliore dei modi con l’ottima organizzazione del Motoclub Sanremo capitanato dal presidente Danilo Benza e coadiuvato dallo staff della nostra concessionaria di Imperia, Maremoto, e dal personale di KTM Italia.
Oltre 240 piloti si sono presentati al via di questa prima stagionale nonostante le previsioni pessime. Alla fine, a parte il freddo, la gara è filata via liscia con ben cinque prove speciali per un totale cronometrato di circa venti minuti per i più veloci. Ospite d’onore per l’occasione il giovane pilota ufficiale del team Red Bull Factory Thomas Oldrati.
Sebbene i puristi siano avversi a questo segmento, è innegabile che il mercato delle moto 50 sia in continua crescita. I quartordicenni di oggi, spinti dall’epopee di Rossi, Cairoli e co., non sognano più il classico cinquantino con cui girovagare in città, ma un due ruote “in miniatura” con cui iniziare ad approcciarsi al motociclismo. A tal riguardo sono parecchie le proposte sfornate dai vari costruttori. Quest’oggi però prenderemo in esame la Betamotor RR 50 Enduro, che è considerabile un’interessante riproposizione degli Enduro 4T aventi maggiore cilindrata.
Honda XL700V Transalp si colloca nel segmento delle enduro-stradali, segmento dominato dalla BMW R 1200 GS, la giapponese è molto apprezzata dal pubblico e si colloca tra i primi posti delle vendite. Tra i concorrenti oltre alla blasonata GS troviamo la Suzuki V-Strom 650 e la Kawasaki Versys.
Beta RR Enduro 125 LC e Beta RR Motard 125 LC: due nuovi modelli per l’italiana Beta, enduro e motard, entrambe dotate di propulsore da 125cc.
Derbi ha recentemente presentato al Salone del Motociclo di Milano (Eicma 2009) Senda DRD 125 in configurazione supermotard ed enduro, rispettivamente identificate dalle sigle “SM” e “R”.
Derbi col nome Senda ha da sempre identificato i suoi modelli off-road ad alte prestazioni, che nella versione DRD (Derbi Racing Development) li vede caratterizzati da una dotazione tecnica che li fanno primeggiare ai vertici della categoria.
Senda DRD già al top della categoria 50cc a due tempi ora si propone anche nel segmento delle 125 quattro tempi, in due varianti la SM identifica la supermotard, e la R per la Enduro.
Entrambe le moto sono dotate di un motore monocilindrico da 124,2 cc, a quattro tempi, raffreddato a liquido, capace di erogare una potenza massima di 11Kw a 9.750 giri e una coppia massima di 11,4 Nm a 7.500 giri.
La ciclistica è composta da un telaio a doppio profilo perimetrale in acciaio, derivato direttamente da quello usato nella famiglia Terra, dalla forcella anteriore a steli rovesciata da 41 mm, con corsa di 245 mm, dal forcellone bi-braccio pro-link in acciaio e dal monoammortizzatore posteriore con regolazione di precarico, con corsa di 225 mm.
BMW F 650 GS è una enduro tuttofare della casa bavarese. Agile, maneggevole e sicura, ideale per divertirsi nel weekend sui passi alpini, sullo sterrato o per l’uso quotidiano per andare in ufficio.
Modello 2010 anche per la bavarese BMW G450X, moto pronta per il Mondiale Enduro del 2010.
Con i modelli che usciranno nel 2010, viene rinnovata tutta la gamma Beta RR Enduro 4T, quindi il 400, il 450 e il 520.
Nei giorni scorsi, sono state presentate le moto Husaberg 2010. Per l’anno prossimo infatti, la casa di origine scandinava metterà a disposizione degli appassionati due modelli assolutamente inediti, oltre a varie conferme.
La Bmw G 450 X Factory Replica è l’ultima arrivata della casa dell’elica, ed è stata appositamente realizzata per festeggiare i traguardi raggiunti dal marchio tedesco nel corso dei primi sette mesi del 2009.
La Rieju Tango 250 2009 è uno dei modelli di punta della spagnola Rieju motos. Questo piccolo enduro infatti, spicca per la versatilità e per la flessibilità che la rendono passibile di diversi usi.
I modelli della gamma Suzuki cross-enduro 2010 sono pronti a sbarcare nel mercato internazionale a partire dai prossimi mesi dell’anno in corso. Tali modelli sono essenzialmente due, per la gioia di tutti gli appassionati del genere.
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