La primavera da sempre porta con sé eventi piacevoli, soprattutto per i motociclisti. E proprio durante la bella stagione che si svolgono la maggior parte di meeting e raduni destinati agli amanti delle due ruote. Uno di questi è annualmente organizzato dalla Harley-Davidson. Si tratta del “The legend on tour“, cioè una sorta di “circo” itinerante organizzato al fine di promouvere i bolidi della casa di Milwaukee. Solitamente infatti nel corso dell’happening è possibile provare le novità della casa, assistere a show di vario tipo, ed acquistare il merchandising proposto dal noto brand.
Harley Davidson CVO Fat Bob è una custom della casa americana ricca di particolari lussuosi e dotata di un propulsore capace di regalare emozioni da vera Harley.
Harley Davidson CVO Fat Bob è dotata del motore Twin Cam 110, raffreddato ad aria, da 1803ccm capace di erogare una coppia massima di 135Nm a 4.000 giri al minuto.
Harley Davidson Softail Fat Boy Special versione 2010, è la reinterpretazione del mitico Fat Boy, mantiene le linee e l’anima originale, ma oggi è ancora più basso, con una nuova sella, e un nuovo manubrio ed è proposto in due colorazioni che le conferiscono un carattere ancora più dark.
Harley Davidson Softail Fat Boy Special è spinta da un motore Twin Cam 96B dotato di contralberi di bilanciamento, verniciato a polvere nera e con finiture in cromo satinato. E’ raffreddato ad aria, ha una cilindrata pari a 1.584cc, ed è capace di erogare una coppia massima di 125Nm a 3.500 giri al minuto.
Harley Davison torna con una chopper stile anni settanta, la Dyna Wide Glide. Bellissima con i suoi nuovi cerchi neri e lo scarico “Tommy Gun” cromato. Baricentro basso, sella bassa e manubrio largo permettono di gestire bene ben i 310 chilogrammi in ordine di marcia.
Harley Davidson Dyna Wide Glide è dotata del motore Twin Cam 96, raffreddato ad aria, alimentato ad iniezione elettronica sequenziale (ESPFI), da 1.584cc, capace di erogare una coppia massima di 126 Nm a 3.500 giri al minuto.
Harley Davidson CVO Street Glide è un’altra delle bellissime custom della prestigiosa casa americana che si rinnova nel 2010. Caratterizzata da una decorazione che la percorre in tutta la sua lunghezza, da borse più ampie e dalla fanaleria ora dotata di elementi a LED.
Harley Davidson CVO Street Glide è dotata del motore Twin Cam 110, raffreddato ad aria, alimentato ad iniezione elettronica sequenziale, da 1803cc, capace di erogare una coppia massima di 156 Nm a 3.750 giri al minuto.
Il garage di Harley Davidson comprende anche la “teatrale” CVO Ultra Classic Electra Glide, questa moto è sicuramente tra le più accessoriate e in pieno stile Harley, con particolari che vanno dalle manopole riscaldate allo schienale della sella del passeggero in vera pelle con supporto lombare regolabile.
Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide è dotata di un motore Twin Cam 110, raffreddato a liquido, ad iniezione elettronica sequenziale, da 1803cc, capace di erogare una coppia massima di 151 Nm a 3.500 giri al minuto.
Harley Davidson XR1200X è la naturale evoluzione del progetto XR arricchita di stile, aggressività e sportività. Dotata di un look noir e di particolari tecnici da vera sportiva come la forcella con steli rovesciati, il potente motore dall’elevata coppia, i pneumatici Dunlop dal disegno sportivo e un impianto frenante griffato Nissin, fanno di questa Harley, non solo un mezzo per farsi ammirare, ma una sportiva naked per mordere l’asfalto e affrontare percorsi tortuosi piega dopo piega.
Harley Davidson XR1200X è dotata del motore Evolution da 1202cc, raffreddato ad aria, capace di erogare una coppia massima di 100 Nm a 3.700 giri, dotato di sistema di alimentazione a iniezione elettronica sequenziale (ESPFI).
Harley Davidson produttrice di moto uniche propone la FLSTSE Softailn Convertible CVO, considerata uno dei mezzi dalle linee più sportive della casa americana.
Ricca di fascino, pur sempre elegante e in pieno stile Harley anche questo modello si colloca in una buona posizione di gradimento per il pubblico che ama lasciarsi avvolgere dalla magica atmosfera che solo l’Harley sa creare.
Harley Davidson presenta per il 2010 una “grande” dal fascino indiscusso la FLHTK Electra Glide Ultra Limited.
Già proposta in anteprima allla Sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano, Eicma 2009, la FLHTK Electra Glide Ultra Limited è una delle Harley che maggiormente appassionerà i patiti della categoria, permettendo di percorrere lunghi tragitti per grandi viaggi sicuri di un confort, di un fascino e di una storia che solo Harley sa dare.
Ad un solo anno dall’acquisizione Harley Davidson per la crisi economica ha deciso di metter in vendita il marchio MV Agusta, rivolgendosi ad un importante gruppo per completare la transazione.
Notizia shock nel mondo dei motori. Nella giornata odierna la Harley Davidson ha presentato i risultati del terzo semestre, palesando contestualmente la strategia che verrà attuata per incentivare la crescita ed arginare la crisi.
Nei giorni scorsi si è tenuto a Magione (paesino umbro) l’ultimo atto del campionato monomarca XR1200 Trophy 2009, che è un evento organizzato annualmente, con grande successo, per volontà della Harley-Davidson Italia.
La tappa di Varano (Parma) del “The legend on tour” organizzato dalla Harley-Davidson ha riscosso un grande successo. Merito soprattutto dello spettacolare show offerto dal famoso stuntman Craig Jones.
L’Harley-Davidson 883R è senza dubbio la sportster più gettonata fra i modelli commercializzati dalla casa di Milwaukee nell’anno in corso. Tale moto spicca infatti per manegevolezza, comfort e per il costo relativamente esiguo.
Come la fenice rinasce dalle proprie ceneri, così la Erik Buell Racing ritorna con una “nuova” moto dopo la chiusura voluta dalla Harley Davidson, sua casa madre.
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