La seconda sessione di prove libere sul circuito di Brno rimescola i valori in campo rispetto a quanto visto nelle qualifiche di questa mattina e nelle precedente sessione di prove libere del venerdì. A spuntarla è stata questa volta Cal Crutchlow, il giovane talento del team Yamaha Sterilgrada guidato da Mario Meregalli. Al secondo posto si piazza Ruben Xaus su BMW, che precede Jonathan Rea e la sua Honda CBR.
Nel finale della seconda sessione di prove cronometrate del GP della Repubblica Ceca, Michel Fabrizio stacca il primo tempo assoluto con un crono di 1:58:695, precedendo di poco Max Biaggi, unico altro pilota a scendere sotto il muro del 1:59 nonostante una prima parte della sessione in cui il romano accusava problemi di trazione e di aderenza.
Interessanti novità si paleseranno in quel di Brno. In Repubblica Ceca infatti una scuderia si presenterà con una tenuta del tutto inedita. Trattasi del team Pata B&G Racing che a breve non sarà più ducatista in quanto disporrà dei bolidi Aprilia. Jakub Smrz dunque sarà chiamato entro pochi giorni a cavalcare la briosa Aprilia RSV4, che fino ad ora ha dato grandissime soddisfazioni al veterano Max Biaggi. L’accordo in questione peraltro è stato fortemente voluto da Marco Borciani e Mirco Guandalini, del Team Pata B&G Racing, che grazie a questa mossa contano di correre al vertice la seconda parte della stagione.
Max Biaggi vince anche gara 2 sul circuito Santa Monica di Misano Adriatico, confermando la consistenza e la grande forza del pacchetto Aprilia rispetto ai suoi rivali per l’ iride del mondiale riservato alle derivate di serie. Il romano, dopo una fase iniziale di studio, si porta in testa e da quel momento non ce n’è più per nessuno: il rtimo del corsaro è insostenbile e Biaggi conclude vittoriosamente una vera e propria cavalcata trionfale.
Il team Aprilia Alitalia Racing che milita nel campionato superbike 2010 è diventato motivo di vanto per la casa di Noale. La compagine italiana infatti è riuscita ad imporsi con determinazione nel torneo delle derivate, tanto che Max Biaggi al momento è il leader della classifica generale in barba al plotone ducatista. Buone anche le prestazioni di Leon Camier, altro pilota della scuderia, che ha dimostrato di essere un valido portabandiera del “nuovo che avanza”. Di fronte a questi risultati la casa madre non poteva di certo rimanere impassibile. Ed è per questo che in questi giorni sono state immesse sul mercato SR 50, RS 50 e RS 125 in versione Alitalia Racing.
Il gran premio di Miller è stato teatro dell’ennesimo exploit di Max Biaggi. Il pilota romano infatti ha colto un importante doppio successo che gli ha consentito di sopravanzare nella generale l’acerrimo nemico Leon Haslam, che a sua volta ha conquistato un secondo posto in gara 1 salvo poi restare a secco nella manche successiva. Alla luce di questi eventi è ovvio che la gara americana abbia soddisfatto particolarmente l’alfiere della Aprilia. Del resto un ribaltone del genere non era facilmente preventivabile, visto l’impeccabile condotta di gara dei rider di testa.
Sarà a breve disponibile una versione Replica della moto della casa di Noale impegnata attualmente nel Mondiale Superbike. La notizia sta pian piano prendendo forza tra appassionati e addetti ai lavori, ma ancora non è chiaro se il modello in corso di realizzazione sarà omologato per la circolazione stradale o destinato all’uso esclusivo in pista.
Ciò che è certo è che riprenderà fedelmente gli elementi tecnici e stilistici delle due ruote con cui Max Biaggi e Leon Camier danno battaglia regolarmente sui circuiti ufficiali della SBK.
Si era detto che il 2010 sarebbe stato l’anno dell’Aprilia, e a guardare il primo scorcio di stagione pare proprio che questo pronostico sia stato quantomai azzeccato. Un Max Biaggi così non si vedeva da tempo. Merito sia dell’inossidabile costanza del “corsaro” che della competitività della nuova RSV4. E proprio questo binomio ha permesso al romano di disputare tre grandissime prove in altrettanti gp (Phillip Island, Portimao e Valencia). Prove che gli hanno consentito di balzare nei piani alti della generale dietro al famelico Leon Haslam.
Le prime due gare del campionato superbike 2010 hanno portato alla ribalta un’Aprilia davvero performante. La casa di Noale, grazie all’ottimo Max Biaggi, è riuscita a piazzare diversi acuti che l’hanno resa improvvisamente la prima avversaria del reggimento ducatista. Ovvio però quest’inattesa fama abbia portato con sé qualche strascico polemico. Alcuni team hanno protestato vivamente per un’infrazione regolamentare (o presunta tala) compiuta dalla scuderia italiana. Facciamo a questo punto un passo indietro per definire al meglio la questione.
Il gran premio di Portimao tenutosi ieri è stato caratterizzato dalla presenza di un Max Biaggi in versione “asso pigliatutto”. Il romano è riuscito ad aggiudicarsi gara 1 e gara 2 dispuntando una prestazione davvero esemplare. Grinta, tenacia e grande esperienza sono stati gli elementi che hanno condotto il “corsaro” al duplice successo. Max infatti ha saputo gestire al meglio due manche particolarmente complicate, che sono state monopolizzate da un infinito duello in testa. Biaggi e Leon Haslam hanno lottato lungamente curva su curva senza mai arrendersi. Non a caso il gp è stato risolto quasi al fotofinish.
Il primo gp del mondiale superbike 2010 non è stato di certo esaltante per Max Biaggi. Il pilota romano ha sofferto parecchio sia nelle libere che nelle qualifiche, salvo poi riprendersi e riportare un quinto posto in gara 1 ed un ottavo in gara 2. Questi discreti risultati non hanno però placato il malumore in casa Aprilia. Max infatti non ha smaltito totalmente il magone causato delle molteplici difficoltà patite nel corso della settimana trascorsa a Phillip Island. Ciò nonostante ha deciso di voltare pagina, confidando in una pronta rivalsa dei suoi.
Conclusi i test di Phillip Island è già tempo di bilanci. Del resto questa due giorni di prove ha permesso ai vari team di appurare sia il proprio grado di competitività che quello dei rivali. In quest’ottica alcune compagini hanno avuto modo di gioire per quanto prodotto, mentre altre si sono limitate soltanto a “raccogliere i cocci”, prendendo atto della blande performance offerte dei propri piloti. La Yamaha ad esempio ha dovuto ingoiare un boccone molto amaro, visto che il duo Toseland-Crutchlow ha sfigurato in modo clamoroso. Niente di cui rallegrarsi anche per la Kawasaki, che ha deluso le aspettative della vigilia.
Il campionato superbike 2010 sta per partire. I vari team infatti stanno implementando l’efficienza dei propri bolidi in vista dell’inizio della nuova stagione. In tutto ciò però c’è chi deve ancora presentare ufficialmente la propria scuderia. E’ il caso dell’Aprilia, che nella giornata di oggi si paleserà al gran completo al cospetto dei giornalisti e dei fan che affolleranno l’aeroporto romano di Fiumicino. Per l’occasione dunque sarà possibile ammirare la nuova RSV4, che sarà caratterizzata da una particolare livrea tricolore in onore dello sponsor Alitalia (new entry assoluta nel circus).
In questi giorni si è parlato spesso di un possibile accordo tra l’Aprilia e l’Alitalia. Secondo dei rumors provenienti dal “Gruppo Piaggio“, sembra infatti che la principale compagnia aerea italiana possa essere il nuovo main sponsor del team Aprilia che corre in superbike.
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