Accessori

Remus, marchio di accessori distribuito in Italia da Megamotor, propone Hexacone, scarico completo progettato tenendo conto delle novità tecniche introdotte da BMW nell’ultima versione della della R 1200 GS. Caratterizzato dalla particolare forma esagonale, il terminale consente di mantenere la valvola di scarico (ma non il catalizzatore, che deve essere rimosso); lo scarico è comunque omologato e dotato di dB killer estraibile e di fondelli di entrata ed uscita in carbonio.

Il costruttore tedesco Gyronetics ha realizzato Black Diamond, una nuova linea di cerchi in lega a cinque razze cromate con laccatura nera all’interno per conferire loro un effetto diamante. Realizzati in alluminio lavorato con macchine a controllo numerico, presentano, secondo la casa costruttrice, una resistenza maggiore rispetto agli altri prodotti dello stesso genere in commercio.

Yasuni ha realizzato uno scarico racing dedicato a Honda SH, lo scooter urbano a ruote alte della casa di Tokyo che sta ottenendo una grandioso successo sul mercato tanto da essere costantemente in cima alla classifica degli scooter più venduti. Il nuovo prodotto, denominato TUB 650, promette di migliorare le prestazioni del mezzo sfruttando le esperienze derivate dalla pista.

Bitubo ha realizzato due nuovi ammortizzatori per la BMW R 1200 GS, regina indiscussa delle moto da enduro e soprattutto del mercato, dato che continua ad essere uno dei modelli più venduti nonostante la crisi del comparto e il prezzo non proprio economico rispetto ad altri modelli dello stesso segmento. Il sistema di sospensioni adottato da BMW è costituito da due grosse molle, una anteriore e una posteriore, comandate attraverso il sistema telelever – paralever.

Spark Exhaust Technology ha preparato per la Ducati Hypermotard 796/ 1100/1100 EVO un nuovo scarico che, insieme al doppio scarico sottosella, completa la gamma dedicata al modello della casa bolognese. Il silenziatore proposto ha forma ovale, è disponibile in carbonio, acciaio inox o titanio sia in versione omologata che in versione racing. Nel primo caso l’accessorio è dotato anche di dB killer estraibile omologato sia per il rumore che per le emissioni.

Discacciati, azienda attiva dal 1984 nel segmento degli impianti frenanti e delle parti speciali per moto, propone un nuovo kit destinato a Yamaha T-Max, uno degli maxi scooter più sportivi attualmente in circolazione sul mercato. La nuova proposta della casa italiana comprende dischi e pinze freno anteriori e disco freno posteriore acquistabili anche separatamente vista la perfetta intercambiabilità degli accessori con l’impianto di serie.

MIVV ha preparato la nuova versione del suo scarico Oval Carbon Cap dedicato alla versione 2010 della BMW R 1200 GS, la moto da enduro della casa tedesca che, nonostante il prezzo non proprio economico, continua ad essere una delle più vendute sul mercato tanto da non poter essere dimenticata né tanto meno ignorata dai produttori di componenti per il settore aftermarket.

Laser ha presentato una nuova gamma di silenziatori dedicati alla Honda VFR 1200 F, la nuova stradale della casa di Tokyo. Uno dei modelli migliori di questa linea è senza dubbio il Laser HotCam 2, realizzato interamente (fondello compreso) in carbonio sfruttando tutte le specifiche studiate per il mondo delle competizioni. In particolare l’accessorio è dotato di dB killer estraibile invisibile esternamente, che consente di scegliere un suono omologato o uno stile racing, il tutto senza che le prestazioni della motocicletta siano compromesse.

LLS Racing ha preparato una gamma completa di accessori dedicati alla Ducati Streetfighter, moto già molto bella di suo e anche molto amata da buona parte dei bikers per le linee e il comportamento aggressivi che la caratterizzano. Gli accessori sono preparati per numerose parti della moto: si va dal porta targa in alluminio aeronautico, ai sei kit di viti in ergal con un’ampia gamma di colori, ai serbatoi trasparenti per contenere il liquido della pompa del freno e della frizione.

SC-Project ha realizzato un nuovo impianto di scarico completo dedicato alla Kawasaki Z 750, una delle moto naked più vendute sul mercato italiano. L’impianto, interamente in acciaio inox AISI 304, presenta collettori di forma conica e garantisce un incremento delle potenza di circa 5 CV (con elettronica originale e senza rittoccare la carburazione) rispetto agli scarichi originali della Z 750, i quali sono a loro volta più pesanti rispetto all’accessorio in questione.

Tamburini Factory ha preparato delle bocche d’aria maggiorate dedicate alla Ducati Streetfighter, la supernaked della casa di Borgo Panigale caratterizzata da look e prestazioni molto aggressive. Gli accessori, realizzati in carbonio preimpregnato sottovuoto in autoclave successivamente lucidato e laccato, offrono un perfetta sintesi tra prestazioni ed estetica, fattore non trascurabile in una moto di questo tipo.

Xena è un noto marchio che si occupa di sistemi di scurezza per le due ruote che ora distribuisce in Italia due nuovi prodotti: si tratta di due blocca disco che il produttore ha deciso di chiamare rispettivamente Security X2 e Security XX14. Il primo è un blocca disco tradizionale dotato di bloccaggio a pressione con perno da 14 mm, in cui corpo e cilindro sono realizzati in acciaio di alta qualità testato a temperature estreme. Disponibile nei colori acciaio, arancio, giallo e nero, ha un costo di 35 euro.

Rapidbike ha preparato una versione della sua centralina elettronica Plug & Play Rapid Evo dedicata alla Honda CBR 600 RR: si tratta di una apparecchiatura in grado di controllare i tempi di iniezione della benzina su otto iniettori gestendo contemporaneamente i segnali in arrivo dalla sonda Lambda. Con questo accessorio si ottiene inoltre un guadagno in potenza pari a circa 5 CV, passando dai 105,8 CV della versione standard ai 110, 2 montando la centralina.

D.I.X. Srl distribuisce da poco tempo anche in Italia Grip – Lock, un sistema di sicurezza che consente di bloccare acceleratore e freno in maniera tale da rendere più difficile il furto di moto o scooter, costringendo i malintenzionati a sollevare da terra il mezzo qualora volessero rubarlo. Si tratta di un accessorio composto da 3 barre in acciaio temprato da 3,1 mm, ricoperte con plastica, fibre di vetro e nylon; inoltre è leggero e poco ingombrante tanto da poter essere riposto senza problema nel ridotto spazio sotto sella di una moto.