I modelli che stanno letteralmente spaccando il mercato: molti sono sold out e i clienti non guardano più nemmeno il prezzo
L’aria che si respira tra gli appassionati di moto, in questi primi mesi del 2025, è quella delle grandi occasioni. Si parla di modelli che spariscono dai concessionari nel giro di poche settimane, di clienti pronti a fare carte false pur di salire in sella alla novità del momento.
Attenzione, perché dietro l’entusiasmo c’è molto di più di una semplice moda: c’è una leadership consolidata, costruita su una gamma che sembra fatta su misura per ogni tipo di motociclista. In più, qualcosa di inaspettato si è mosso nelle classifiche di maggio. Facciamo un passo indietro per guardare da vicino i numeri che stanno facendo discutere tutto il settore.
Tanti modelli sold out, sono tutti pazzi per loro
A maggio, Honda si è confermata ancora una volta regina indiscussa del mercato italiano delle due ruote. I dati parlano chiaro: quasi un veicolo su tre immatricolati nel nostro Paese porta il logo dell’Ala dorata. Una supremazia netta, che si riflette sia tra gli scooter che tra le moto.
Gli scooter Honda raccolgono il 38,1% delle preferenze, mentre le moto si fermano al 15,1%. Sommando i due segmenti, si arriva a una quota di mercato del 28,2%. Numeri che fanno impressione e che raccontano di una fiducia consolidata tra gli italiani.
Guardando ai modelli, la famiglia SH continua a dettare legge: tra SH 125, SH 150 e SH 350, sono oltre 20.000 le unità vendute da gennaio a maggio. Non è raro trovarli stabilmente nella top 3 degli scooter più scelti ogni mese. Subito dietro, la gamma ADV – con X-ADV e ADV350 – si alterna nelle posizioni di vertice, spesso completando la top 5 e confermando una tendenza ormai consolidata.
Anche nel mondo delle moto, Honda non si fa trovare impreparata. L’Africa Twin, per esempio, ha guidato le vendite nazionali per tutto il primo trimestre dell’anno.
Da segnalare anche il debutto della GB350S: la nuova classic giapponese ha già sfiorato quota 1.000 unità vendute nei primi mesi, segno che il pubblico italiano ha accolto con entusiasmo questa novità dal sapore retrò. E non è finita qui: modelli storici come la CB1000 Hornet, la Transalp, l’NC750X, la CL500 e la CBR650R continuano a farsi notare nei rispettivi segmenti, mantenendo alto il nome Honda.
La scena, insomma, è tutta per Honda. Ma la vera notizia è che, nonostante la domanda alle stelle, alcuni modelli sono già quasi introvabili nei saloni. E chi li vuole, spesso, non guarda nemmeno il prezzo.
