Due elettriche di classe assoluta, ad un prezzo che nessuno credeva possibile. L’emozione che diventa finalmente accessibile a tutti.
Due moto elettriche che costano meno di 10.000 euro? Siamo impazziti? Due veri gioielli della strada, vera emozione motociclistica e tanta qualità, e non il solito scooterino cinese per chi si accontenta. Fino a poco tempo fa poteva sembrare un miraggio, ma a realizzarlo ci ha pensato un player decisamente out of the box, con origini lontanissime dall’Estremo Oriente.
Avete, forse, già indovinato: stiamo parlando di Zero Motorcycles, un brand che ha deciso di cambiare le regole: XE e XB sono arrivate nei concessionari e puntano dritte al cuore degli appassionati, anche di quelli più scettici sull’elettrico. La notizia è tutta qui, ma non basta. Perché dietro questi numeri c’è molto di più.
Due grandi moto che piacciono a tutti: la sorpresa è nei dettagli
La XE è la più grintosa delle due: la prendi e capisci subito che non è solo una moto da città. Peso contenuto, tanta coppia (ben 635 Nm alla ruota posteriore) e sospensioni regolabili. Hai davanti un mezzo che si adatta. Vuoi affrontare un sentiero pieno di sassi? Nessun problema. Preferisci un giro in città? Stessa storia.
La batteria da 4,3 kWh si può togliere e ricaricare in poco più di cinque ore con una normale presa di casa. Se vuoi andare oltre, basta portarsi una seconda batteria. Il motore da 15,5 kW risponde subito, senza esitazioni. La trasmissione a catena 520 tiene tutto sotto controllo, anche quando il terreno si fa impegnativo.
Il cruscotto è un piccolo schermo a colori, 2,4 pollici. Tre sono le modalità di guida: Eco, Standard, Sport e non manca il controllo di trazione disattivabile, la rigenerazione variabile e il sistema Hill Hold, che tiene ferma la moto in salita. Gli pneumatici tassellati CST, montati su cerchi a raggi da 21 e 18 pollici, danno sicurezza anche su fango e ghiaia.
I freni idraulici a doppio pistone, con dischi da 240 e 220 mm, sono pronti a fermare la XE in ogni situazione. Il telaio in alluminio forgiato tiene basso il peso e resiste agli urti. Tutto questo a 6.565 euro. Non serve aggiungere altro.
La XB, invece, punta tutto sulla leggerezza: solo 63 chili e si guida con la patente AM o B. Qui la batteria è da 2,4 kWh e si cambia in pochi secondi. Tre ore per una ricarica completa. Il motore da 7,5 kW offre 373 Nm di coppia. Sospensioni KKE, ruote a raggi, pneumatici tassellati: anche lei non si tira indietro quando il terreno si fa difficile. Stesso cruscotto della XE, stesse funzioni elettroniche. Facile da usare, reattiva, la XB è pensata per chi vuole entrare nel mondo dell’off-road elettrico senza complicazioni. Il prezzo? 4.515 euro.
Zero XE e XB portano l’elettrico a un pubblico più ampio. Prestazioni vere, tecnologia senza fronzoli, prezzi finalmente accessibili. È un’emozione fatta per piacere a chi la moto la ama per davvero. È una svolta che farà parlare, anche chi non ci ha mai creduto davvero.
