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La nuova frontiera dell’off – raod: elettrica e costa quanto uno scooter

Questa moto è perfetta per gli amanti degli off road: è elettrica e super sostenibile e costa quanto uno scooter. 

Anche sul fronte delle due ruote l’elettrico sta prendendo sempre più piede. Numerose aziende stanno sperimentando sempre di più nel settore, una sfida non certo semplice. Convincere i puristi abituati al rombo dei motori tradizionali non è certo semplice, soprattutto se si tratta di modelli sportivi e orientati alla guida fuoristrada, che fanno delle performance, della potenza del motore e del loro caratteristico suono un marchio di fabbrica.

La nuova frontiera dell’off – raod: elettrica e costa quanto uno scooter (MediaPress) – Nextmoto

C’è chi però non ha intenzione di farsi scoraggiare, ed è pronto a lanciare sul mercato delle due ruote a zero emissioni pensate proprio per chi ama passare le giornate immersi nella natura in sella alla propria moto, tra sentieri e percorsi scoscesi, lontano dal caos della città. Non solo, contrariamente a quanto si potrebbe pensare visto gli elevati costi dell’elettrico è pronta a farlo ad un prezzo tutto sommato accessibile per quella che è la media del segmento.

Yozma IN 10, la nuova moto low cost per gli amanti del fuoristrada

Yozma è pronta a debuttare sul mercato europeo con due modelli elettrici che strizzano l’occhio all’off road. La IN 10 e la IN 10 Pro sono pensate per gli amanti dell’avventura e dei percorsi più impegnativi. Sono veicoli che garantiscono buone prestazioni e il piacere della guida fuoristrada, ad un prezzo accessibile.

Yozma IN 10, la nuova moto low cost per gli amanti del fuoristrada (MediaPress) – Nextmoto

Ha telaio in acciaio ad alto tenore di carbonio e trasmissione a catena.Per quanto riguarda la ciclistica, si segnalano forcella a steli rovesciati e ammortizzatore posteriore, il sistema frenante è composto da freni idraulici con un disco per ruota. La versione Pro è alimentata da un motore elettrico da 5,5 kW di potenza massima, e 220 Nm di coppia. Grazie alla batteria agli ioni di litio da 60 V e 27 Ah, può avere un’autonomia dichiarata da 96 km, non male considerando tutto.

La IN 10 Pro ha invece una batteria da 48 V e 23,4 Ah che garantisce 85 Km di autonomia. Il vero punto di forza di questo modello è però il prezzo: in Germania la IN 10 Pro costa appena 2.199 euro. Non si sa ancora se sarà messa in vendita anche sul mercato italiano, i clienti sperano anche alla luce del costo particolarmente vantaggioso. Servirà comunque ancora diverso tempo prima di poterli vedere in strada.