Due nuove enduro giapponesi ad alte prestazioni: pronte a tutto, e ad un prezzo davvero sorprendente
Entrano in scena due novità che promettono di cambiare il panorama delle enduro leggere. Kawasaki allarga la famiglia KLX230 con due versioni pensate per chi vuole andare ovunque, senza complicazioni. La notizia vera, però è che queste moto non saranno assolutamente facili da avere.
Kawasaki ha deciso di puntare su semplicità e accessibilità, presentando due modelli che condividono la stessa base tecnica: il monocilindrico da 233 cm³ raffreddato ad aria, già collaudato sulla W 230. Un motore che non cerca la potenza pura, ma privilegia la coppia ai bassi e medi regimi
Due anime, lo spirito del maxi-enduro ad un prezzo che sorprende
La Sherpa S è la porta d’ingresso ideale per chi si avvicina al mondo dell’off-road o vuole una moto facile, leggera e bassa. La sella, a soli 82,5 cm da terra, è la più accessibile della gamma: chiunque può salirci senza timori, anche chi non ha molta esperienza.
Non mancano dettagli pratici come i paramani rinforzati, la protezione sottoscocca e l’ABS disinseribile al posteriore. Il display LCD e la connessione smartphone completano una dotazione semplice ma funzionale. Il peso? Solo 135 kg in ordine di marcia. Il look è sobrio, senza eccessi: si riconosce subito, ma non cerca di stupire con effetti speciali.
Chi invece vuole spingersi un po’ più in là, magari affrontare qualche viaggio o escursione più impegnativa, trova nella KLX230 DF la risposta giusta. Qui le sospensioni hanno maggiore escursione (198 mm davanti, 221 mm dietro), la sella sale a 84,5 cm e la luce a terra aumenta.
Nessun ostacolo deve fare pauta. In più, arrivano il paramotore e un pratico portapacchi posteriore, utili per chi non si accontenta della sola gita domenicale. Il peso cresce di poco, fermandosi a 137 kg, mentre la dotazione resta completa: display LCD, connettività e protezioni a prova di maltrattamenti.
Entrambe le moto puntano tutto su praticità, costi contenuti e una versatilità che le rende adatte a ogni situazione, dalla città alla montagna. Eppure, c’è un dettaglio che lascia l’amaro in bocca: queste piccole tuttofare, almeno per ora, non arriveranno in Europa. Sono destinate al mercato nordamericano, dove già si conoscono prezzi e disponibilità: 5.699 dollari per la Sherpa S, 5.799 per la DF.
Per gli appassionati europei resta solo da guardare con un pizzico d’invidia: una dual-sport così semplice, accessibile e robusta sarebbe perfetta anche sulle nostre strade e sentieri. Un po’ come la sorella maggiore KLR650, ancora in vendita negli Stati Uniti ma ormai sparita dai listini europei. Fortuna loro, verrebbe da dire.
