Quattro crossover da asfalto, tutte sotto i diecimila euro, pronte a sorprendere per versatilità e piacere di guida.
Un weekend fuori porta, la voglia di macinare chilometri senza pensieri, magari in compagnia. Le crossover stradali con cerchi da 17 pollici sono nate proprio per questo: moto che sanno essere pratiche ogni giorno, ma che nel misto regalano ancora il sorriso.
Ecco allora una selezione che mette insieme comfort, tecnologia, sportività e carattere, e quel che è meglio, sotto i 10.000 euro. Non sono maxi, non fanno a gara di cavalli, ma promettono una convivenza senza compromessi: leggere, facili, con consumi contenuti e dotazioni che non ti aspetti su moto di questa fascia. E ognuna ha la sua personalità.
Quattro crossover, quattro anime diverse, tutte imperdibili
Kawasaki Versys 650: la Versys 650 è una veterana tra le crossover di media cilindrata. Nata nel 2006, continua a essere una scelta azzeccata per chi cerca comfort e affidabilità. Il suo bicilindrico parallelo da 649 cc eroga 67 CV, sempre pronto a salire di giri, ma dà il meglio ai medi regimi.
La Versys si fa apprezzare per la protezione aerodinamica e la capacità di carico, specie con il pacchetto Tourer Plus. Prezzo di listino: 7.140 euro, che salgono a 9.890 euro con l’allestimento Travel Plus.
Honda NC750X: è la più originale del gruppo. La NC750X si distingue per il vano portaoggetti tra le gambe del pilota e, soprattutto, per il cambio automatico a doppia frizione DCT.
Il bicilindrico da 745 cc offre 58,6 CV, ma la vera chicca sono le tre mappature di guida e la possibilità di personalizzare la risposta del motore. Il DCT regala una guida fluida, senza pensieri, e il comfort è garantito anche sulle lunghe distanze. Prezzo: 7.990 euro.
Triumph Tiger Sport 660: qui entra in scena il tre cilindri, unico tra le quattro. Il motore da 660 cc arriva a 81 CV, con una spinta decisa su tutto l’arco di utilizzo. Per il 2025 arrivano una mappa motore in più e il cambio elettronico bidirezionale di serie. In due si viaggia comodi, e il motore sa essere docile o grintoso a seconda dell’umore. Prezzo: 9.450 euro.
Yamaha Tracer 7 GT: la sportiva del gruppo, fresca di restyling. La Tracer 7 GT abbina il bicilindrico da 689 cc (73,4 CV) a una ciclistica pensata per la guida dinamica. Di serie ci sono sella comfort, borse rigide e parabrezza regolabile. Il display TFT con doppia grafica e la connessione allo smartphone sono dettagli da moto di categoria superiore. Il cambio è fluido, la frizione leggera, ma manca il quickshifter. Prezzo: 10.199 euro.
Quattro proposte diverse, tutte con una marcia in più quando si tratta di vivere la moto ogni giorno. Scegliere non è facile, ma una cosa è certa: il divertimento è garantito.
