Battlax Racing R10 è la nuova gomma per moto che Bridgestone ha designato come successore del BT003: si tratta di un modello adatto soprattutto alla pista e dedicato a tutti quei centauri che amano recarsi spesso sui circuiti per portare al limite delle prestazioni la loro amata due ruote.
Il nuovo pneumatico per moto della casa giapponese presenta tre interessanti novità, ovvero un nuovo profilo del battistrada, una nuova carcassa e mescole innovative, il che garantisce maggiori angoli di piega, migliore maneggevolezza in ogni manovra e capacità di riscaldamento per cui la gomma entra subito in temperatura.
Le nuove scolpiture tridimensionali allineate favoriscono invece il grip dei Bridgestone Battlax Racing R10 sia nelle fasi di accelerazione che di decelerazione, ottimizzando l’aderenza quindi sia in entrata che in uscita dalla curva.
Il nuovo pneumatico del costruttore giapponese, reduce dal rinnovo con Dorna Sports per la fornitura di pneumatici alla MotoGP e dalla presentazione dei nuovi Battlax BT-016 Pro Hypersport, è già disponibile sia nella versione per l’anteriore (misure pari a 120/70 ZR17, mescola media) che per il posteriore (180/55 ZR17 e 190/55 ZR17, mescole dura o media) per una vasta gamma di moto tra cui spiccano i principali modelli sportivi e da turismo, sia di piccola che di grossa cilindrata.
La gomma in oggetto sarà inoltre la protagonista principale del Bridgestone Champions Challenge 2011, campionato monogomma che ne svelerà sicuramente tutte le potenzialità che, per quanto se ne può capire dalle caratteristiche tecniche, sembrano decisamente elevate.
