Queste particolarità si traducono in: una maggiore reattività del veicolo ad ogni regime di rotazione, maggiore longevità, allungo ancor più straordinario. Le due differenti serie di rulli si distinguono per essere ricoperte con un’avanzata mescola di materiale composto di nylon e fibre aramidiche. L’usura dei rulli risulta ridotta di circa il 50%, con evidenti benefici per la durata degli stessi rulli e di ogni singolo elemento della trasmissione, rinnovata grazie ad un processo costruttivo curatissimo.
Il nuovo impianto di scarico Polini è compatibile con i modelli T-Max a iniezione e a carburatore; è un impianto di scarico completo e moderno, regolarmente omologato, in grado di trasformare il bicilindrico Yamaha in un motore concretamente più performante. Realizzato interamente in acciaio inox, ha il fondello del silenziatore (a sezione ovale) in fibra di carbonio. Il peso dell’intero impianto di scarico è di soli 3.35Kg.
