In uscita la moto rivelazione dell’anno. E’ arrivato il suo momenti. Ricca di dotazioni top, costa davvero pochissimo.
Look aggressivo, perfetto per chi non ama passare inosservato. Il nuovo bolide asiatico ha tutto ciò che si può desiderare se si ama macinare chilometri in sella e andare all’avventura. Motore da brividi e ricca di dotazioni la moto di cui andremo a parlare può essere facilmente definita la rivelazione del 2025 e dalla sua ha anche una caratteristica non secondaria specialmente in un periodo di difficoltà economica come questo.
Il prezzo è davvero interessante specialmente se si considera la qualità del mezzo che si avrà tra le mani. Come detto il target di riferimento dell’ammiraglia del marchio che a breve andremo a scoprire è molto specifico: non chi considera le due ruote come un mero strumento di trasporto snello, bensì coloro che vogliono vivere il viaggio accarezzati dal vento e soprattutto chi non teme le alte velocità.
Si chiama SRT 900 SX ed è l’ultima nata in casa QJ Motor. La cinese si presenta con una carta d’identità di tutto rispetto a partire dal suo bicilindrico in linea da 904 cm3, raffreddato a liquido e con distribuzione a doppio albero a camme in testa a otto valvole, capace di erogare fino a 95 cv a 9mila giri/min e una coppia massima di 90 Nm a 6500 giri/min per una velocità di punta di 200 km/h.
Ottima per saggiare l’asfalto, ma anche per immergersi sullo sterrato, dispone di tre mappature del motore: Standard, Sport e Rain, di un controllo di trazione di ultima generazione e di quickshift bidirezionale con cambio a sei rapporti. Dall’estetica aggressiva e muscolare, in grado di spiccare specialmente per la zona frontale dove sono presenti due fari a LED, vanta un serbatoio da ben 24 litri.
Passando alla ciclistica, il telaio è a traliccio in tubi di acciaio, mentre la forcella a steli rovesciati da 43 mm è regolabile nel precarico, così come lo è il freno in estensione con un’escursione di 150 mm. Il forcellone posteriore è in alluminio a due bracci, connesso ad un ammortizzatore adattabile e i cerchi sono da 19 pollici davanti e da 17 dietro.
Infine, l’impianto frenante è a marchio Brembo e caratterizzato da un disco da 320 mm e uno da 260 mm. Non mancano l’ABS, rigorosamente disinseribile e il display TFT da 7 pollici. Di serie anche le borse in alluminio. Prezzo? Appena 9.490 euro.