KTM, torna su strada l’amatissima adventure: dopo 20 anni ha una erede nella gamma della casa produttrice.
KTM, dopo un periodo difficile dal punto di vista ecoomico che ha costretto l’azienda ad una massiccia revisione delle sue strategie ed una importante ottimizzazione dei costi, è pronta a tornare protagonista sul mercato e a lasciarsi alle spalle il periodo complicato facendo quello che sa fare meglio: moto sportive dalla forte propensione verso l’avventura e il fuoristrada.
L’azienda ha deciso di ottimizzare le risorse, accantonare, almeno per il momento, alcuni progetti secondati, e concentrare tutti gli sforzi e le risorse sulla produzione delle sue iconiche due ruote. I primi risultati sono già visibili, e tra queste c’è anche una moto dedicata ai più nostalgici.
La KTM 690 Rally MY27 è una adventure monocilindrica pensata per percorrere lunghe distanze, con buona propensione verso l’off road. Strizza l’occhio alla 640 Adventure, modello che da 20 anni cercava una sua erede. E’ una moto pensata per chi vuole godersi la propria passione per la moto in modo più selvaggio e sbarazzino. “La KTM 690 RALLY è pensata per i piloti che vogliono spingersi oltre ciò che conoscono. Progettata per i lunghi viaggi in fuoristrada e per offrire prestazioni ispirate al Rally Raid, garantisce l’autonomia, il controllo e le capacità necessarie per addentrarsi ancora più a fondo nell’ignoto.” si legge nella presentazione dell’azienda.
Per quanto riguarda le sospensioni, ha all’anteriore una forcella a steli rovesciati WP XPLOR USD da 48 mm all’anteriore con sistema split-function, mentre dietro troviamo un mono WP XPLOR regolabile. Ha un sistema di freni Brembo a dischi anteriori da 300 mm e posteriori da 240 mm. La moto ha un peso di 161.5 kg.
Il motore, come detto, è un monocilindrico LC4 a quattro tempi da 692,7 cc, capace di sprigionare 79 CV di potenza e 73 Nm di coppia. Il modello ha diverse modalità di guida, tra cui street, offroad e rally, che permettono al pilota di sfruttare tutte le potenzialità del veicolo sui diversi terreni. KTM, dunque, si prepara a sfidare le rivali puntando sulla sua identità e su una tipologia di moto e di motore che da tempo mancava nella gamma dell’azienda. Il prezzo non è ancora noto, ma sarà comunque in linea con quella che è la poltiica dell’azienda e competitivo con il segmento.