Giannelli è un marchio che non ha certo bisogno di presentazioni dato che lavora nel settore degli scarichi aftermarket con grande successo da parecchi anni, segno inequivocabile che l’azienda sa affrontare il mercato con prodotti all’avanguardia da ogni punto di vista.
Ora il reparto ricerca e sviluppo della casa ha messo a punto una nuova linea di scarichi per moto denominata Ipersport e dedicata ai modelli di grossa cilindrata, gli unici che continuano a far segnare qualche dato positivo in una situazione di mercato interno davvero molto dura.
I nuovi prodotti presentano una sezione asimmetrica a forma di rombo, un fondello di uscita dall’impronta racing e sono studiati appositamente per ridurre gli ingombri ed esaltare le linee delle due ruote su cui possono essere montati. Inoltre le loro saldature a TIG sono interamente realizzate a mano da personale esperto che, dopo la fabbricazione, ha provveduto anche a severi test sugli scarichi stessi.
Disponibile in alluminio, carbonio, nichrom e titanio e dotata di dB killer estraibile (per l’uso su pista), tutta la nuova linea Giannelli Ipersport gode dell’omologazione EU ed è acquistabile sia nella versione slip on che nella versione full system insieme ai Giannelli Silencers (collettori).
Tra i modelli che possono trarre giovamento prestazionale ed estetico dagli scarichi in oggetto meritano una menzione le versioni 2010 della Ducati Multistrada 1200, della Honda VFR 1200 e infine della best seller BMW R 1200 GS, moto che, visti i numeri impressionanti, da sola vale l’investimento fatto da Giannelli stessa per questa nuova ed interessante gamma.
