Valentino Rossi è uno dei personaggi sportivi più conosciuto al mondo, la cui popolarità aumenta giorno dopo giorno. I suoi successi sportivi con 9 titoli mondiali lo hanno reso tra i più premiati, oltre che risultare un vero ambasciatore per il motociclismo sul campo internazionale.
Anche questa settimana Valentino Rossi sarà premiato in Italia e ad Abu Dhabi prima di provare nuovamente la sua Yamaha negli ultimi test per la stagione 2010, che comincerà il prossimo 11 aprile sul tracciato del Qatar di Losail dove lo scorso anno ha ottenuto la seconda posizione.
Dorna Sports S.L. e Telecom Italia hanno reso noto il prolungamento del loro rapporto di partnership per ulteriori tre anni, che includerà la costante presenza del marchio della società sulla segnaletica in pista nei GP così come la sponsorizzazione del titolo del Gran Premio d’Italia al Mugello TIM.
Dal 2010 TIM sarà il brand scelto da Telecom Italia per la MotoGP, in questo modo l’immagine dell’azienda continuerà ad essere vista da milioni di fan in tutto il mondo grazie alla sua importante presenza visiva sulle curve e sui ponti in diverse manifestazioni, e a questo si unirà il patrocinio del Gran Premio d’Italia TIM.
Ultimamente Marco Simoncelli ha avuto diversi problemi che gli hanno impedito di esprimersi al meglio. Tra cadute, difficoltà d’ambientamento e problemi alla Honda del team San Carlo Gresini, l’ex iridato della quarto di litro non è ancora riuscito a mostrare al mondo intero di che pasta è fatto. La speranza è che riesca a tornare quantoprima ai suoi livelli. Del resto Supersic ci ha sempre abituato a rinascite in stile “araba fenice”. Basta pensare al campionato 2009 della classe 250, in cui fu protagonista di una sontuosa rimonta ai danni di Hiroshi Aoyama dopo un inizio davvero sconfortante caratterizzato da cadute ed infortuni vari.
Jorge Lorenzo è sempre più in forma, tanto che con ogni probabilità prenderà parte ai test che terranno sul circuito di Losail (Qatar) tra una settimana circa. Segno dunque che la frattura al metacarpo rimediata un mese orsono durante un allenamento in un crossodromo spagnolo sia stata ormai definitivamente smaltita. Ciò peraltro è stato confermato anche dal diretto interessato, che dopo diversi giorni di silenzio, ha rotto il ghiaccio dichiarando di essere ottimista in vista degli avvenimenti futuri, alla luce soprattutto dell’ottimo decorso post operatorio.
Il cammino di avvicinamente al campionato motogp 2010 non è stato di certo soddisfacente per Marco Simoncelli. L’ex iridato della 250 infatti ha dovuto far fronte a diverse vicissitudini che hanno influenzato in maniera consistente l’ambientamente nella classe regina del circus Dorna. Non c’è dunque da stupirsi se ad oggi Supersic è lontano parente del pilota che infiammava la quarto di litro. Certo è che nessuno avrebbe potuto preventivare cotanti disagi per il pilota di Cattolica, anche perchè negli anni Marco ha dimostrato di sapersi adattare a qualunque situazione.
Quest’oggi negli studi milanesi di Telenova è avvenuta la presentazione ufficiale del team San Carlo Gresini. Per l’occasione erano presenti diversi personaggi di spicco della scuderia, quali Alberto Vitaloni e Fausto Gresini, nonchè i due piloti Marco Simoncelli e Marco Melandri. E proprio i due rider hanno svelato in anteprima assoluta la nuova livrea della Honda RC212V che calcherà i “palcoscenici” del campionato motogp 2010. Livrea che peraltro non è molto differente da quella degli anni passati, anche se presenta qualche piccola novità relativamente alla colorazione.
Prima del secondo test ufficiale della MotoGP 2010 Al Sepang International Circuit in Malesia i piloti del team Rizla Suzuki Loris Capirossi e Álvaro Bautista, al fianco del Team Manager Paul Denning, hanno fatto tappa in Giappone per un tour al quartier generale Suzuki.
I direttori Suzuki Toshihiro Suzuki e Masanori Atsumi e il Managing Officer Sadayuki Inobe hanno mostrato ai due piloti il museo ‘Suzuki Plaza’, con Capirossi e Bautista che hanno anche visitato il reparto corse dove hanno discusso delle evoluzioni della GSV-R 2010 attesa al riscatto.
Ben Spies è senza dubbio uno dei piloti più attesi del campionato motogp 2010. Il ragazzo texano viene da una stagione trionfale nell’hannspree superbike, laddove ha vinto alla prima partecipazione regolando riders blasonati come Max Biaggi e Nori Haga. Ciò ovviamente ha creato attorno a lui grande attenzione da parte dei media. Molti si chiedono se il venticinquenne sarà in grado di replicare all’interno del motomondiale le ottime prestazioni offerte nel 2009. A guardare i test, sembra proprio che i presupposti ci siano tutti. Ben infatti ha centrato il quinto miglior tempo in quel di Sepang, stupendo non poco i presenti.
Nel box Yamaha c’è un uomo che conosce più di tutti Valentino Rossi. Si tratta di Davide Brivio, fido team manager del campione di Tavullia. L’idilliaco rapporto tra i due ebbe inizio ben sette anni fa, allorquando il dottore passò clamorosamente dalla Honda alla casa concorrente. Da quel momento i due non si sono più lasciati. Pertanto non c’è da stupirsi se il nome di Brivio sia ormai indissolubimente legato ai trionfi di Valentino. Del resto dal 2003, questa affiatata coppia ne ha tanta fatta di strada. Basta considerare che a quel tempo la Yamaha era solo una scuderia dal basso profilo, mentre oggi domina su tutto e tutti.
C’è grande attesa per la prima stagione di Ben Spies in MotoGP, con tutti che si dividono alla domanda su quali risultati potrà ottenere il pilota americano contro piloti come Valentino Rossi e Casey Stoner. Il dubbio è se riuscirà subito a vincere o ci sarà del periodo per adattarsi alla categoria.
Tom Houseworth, capo tecnico di Ben Spies dal 2003 e anche lo scorso anno nella sua unica stagione disputata nel Mondiale Superbike dove ha vinto il campionato, non ha dubbi sul valore del proprio pilota e crede ciecamente che sarà tra i protagonisti della stagione 2010.
La stagione 2010 dovrebbe segnare una svolta nella carriera di Marco Melandri. Il romagnolo infatti è in cerca di riscatto dopo alcuni anni passati in sordina. E proprio per questo ha scelto di tornare a correre nella scuderia del suo mentore Fausto Gresini, che peraltro lo ha riaccolto con grande gioia. Sfumato però l’entusiasmo iniziale, il buon “Macio” ha dovuto ben presto iniziare a fare i conti con diverse magagne. Le Honda del team non hanno soddisfatto del tutto il pilota, che in più occasioni ne ha evidenziato i punti nevralgici. Punti che peraltro sono emersi chiaramente durante i test di Sepang, laddove i due ruote del team San Carlo Gresini hanno avuto qualche problemino.
Nella seconda giornata di prove a Sepang Marco Simoncelli è volato a terra e ha dovuto concludere prima del previsto i test della MotoGP in malesia. Il rookie della MotoGP è caduto all’altezza della curva numero 7 intorno alle 11.06 ora malese, compromettendo definitivamente il suo test.
Simoncelli ora dovrà cercare di capire cosa non va in questo suo debutto in MotoGP per provare a recuperare in classifica anche perchè tutti gli altri esordienti della classe regina stanno andando molto meglio rispetto a lui che non riesce a migliorare i propri tempi sul giro.
Alle spalle di Valentino Rossi nei test di MotoGP a Sepang ci sono due Ducati, quelle ufficiali di Casey Stoner e Nicky Hayden che si sono portate al secondo e terzo posto nell’ultimo giorno di prove. I due piloti della Ducati sono rimasti soddisfatti dell’esito delle prove sul circuito malese.
Casey Stoner è rimasto sempre alle spalle di Valentino Rossi nelle prove del 2010 e adesso è affiancato dal compagno di squadra Nicky Hayden che è riuscito a migliorarsi e ha disputato i suoi migliori test in assoluto con la Ducati in motogp decisamente migliori di quanto realizzato nel 2009.
Nei test di Sepang Valentino Rossi è stato il pilota più veloce riuscendo a chiudere in testa le due giornate di test migliorando anche il tempo della pole position da lui conquistata nella stagione 2009. Rossi ha dimostrato che la Yamaha sta vivendo davvero un bel momento.
Il pilota campione del mondo è riuscito a migliorare così il tempo della sua pole 2009 di ben 247 millesimi, precedendo in classifica i piloti della Ducati Casey Stoner e Nicky Hayden che sono rimasti poco staccati. Rossi è comunque stato il pilota più veloce di tutti i test 2010.
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