Motus MST-01 è il nome scelto dai preparatori americani Lee Conn e Brian Case, che hanno voluto creare una moto da turismo diversa dalle solite cruiser che di solito sono le motociclette ideali a cui pensa un centauro nordamericano quando si parla di lunghi viaggi on the road.
Questa moto special invece vuole essere una sport tourer più simile al concetto europeo ma non priva dell’originalità a stelle e striscie, ben rappresentata dal motore V4 da 1650 cc (corsa e alesaggio pari rispettivamente a 70 mm e 86,5 mm) raffreddato a liquido e dotato di iniezione diretta e distribuzione a catena; il propulsore, ribattezzato KMV4 1650, deriva dall’otto cilindri della Chevrolet LS7.R ed è in grado di erogare una potenza massima di 161 CV a 7800 g/min e una coppia massima di 165 Nm a soli 4500 g/min.
Dal punto di vista della ciclistica spiccano il telaio a traliccio e uno schema classico per le sospensioni, regolabili in tre diversi assetti e nel precarico tramite controlli remoti.
Non mancano inoltre il parabrezza regolabile, una carena anteriore avvolgente, una sella comoda ed ampia, due ampie valige da viaggio prese dal catalogo della Givi e un faro di derivazione KTM, particolari questi ultimi che sottolineano l’artigianalità di un progetto dall’impronta decisamente europea ma dal look decisamente fuori moda, unica pecca di un progetto per il resto interessante.
I preparatori hanno inoltre intenzione di preparare anche una versione R della loro creatura che dovrebbe presentare componenti di livello superiore (sospensioni Ohlins, freni Brembo, particolari in fibra di carbonio) e che sembrerebbe essere stata ispirata loro addirittura dalla Ducati Multistrada 1200.
La special in versione standard si appresta ad essere presentata alla Daytona Bike Week mentre per conoscere dealers e prezzi bisognerà attendere ancora un po’ visto che le trattative sono ancora in via di definizione.
