Quella di venerdì è stata una giornata davvero positiva per gli amanti delle due ruote. Come vi avevamo anticipato, il consiglio dei ministri ha infatti varato un nuovo piano di incentivi per l’acquisto di moto e scooter. Il tutto ovviamente per la gioia dei consumatori, ma soprattutto dell’Ancma (associazione dei produttori), che si è battuta lungamente affinchè venissero ripristinate le sovvenzioni statali. A tal proposito è bene dire che il governo ha stanziato ben 12 milioni di euro, che serviranno dunque ad aiutare un settore da tempo in crisi come quello dei motoveicoli.

Il gp di Phillip Island non è stato di certo positivo per i ragazzi del team Reitwagen Bmw. La scuderia infatti ha dovuto far fronte a diverse problematiche di natura tecnica, che hanno portato Pitt (pilota del team) a non potersi esprimere al meglio nel corso del weekend australiano. Il pilota ha arrancato sia nelle libere che nella superpole, salvo poi cogliere un anonimo quindicesimo posto in ambedue le manche domenicali. Da questi elementi si evince dunque che i tedeschi dovranno lavorare sodo prima di poter diventare competitivi al pari delle altre compagini.

Poche ora fa si è svolta sul circuito di Losail la seconda ed ultima tornata di test in programma sul tracciato. I risultati peraltro sono apparsi in controtendenza rispetto a quelli fatti registrare giovedì. Infatti, ad eccezione del duo Stoner-Rossi, sono in parte cambiati gli interpreti che hanno realizzato i giri più veloci. Nei bassifondi invece tutto è rimasto pressocchè invariato. I due ex della classe 250, Hiroshi Aoyama e Marco Simoncelli, non sono riusciti in alcun modo ad abbattere il muro di 1′57.00. Muro che per la cronaca è stato letteralmente frantumato da Casey Stoner, che forte di 1′55.353, ha strapazzato tutti i rivali (Valentino Rossi compreso).

Checchè se ne dica quella delle moto cinquanta è una realtà in continua evoluzione. Infatti sono sempre più in aumento i quattordicenni che preferiscono votarsi ai motocicli anzichè acquistare il classico scooter. Proprio per queste i vari costruttori hanno sfornato diversi modelli in grado di soddisfare la crescente richiesta. A tal proposito non possiamo non citare il Malaguti XTM Enduro 50 cc. Questo due ruote off-road rappresenta assieme al nuovo XSM supermotard 50 una delle nuove proposte sfornate quest’anno dalla casa bolognese.

Nella giornata di ieri ha avuto luogo la prima sessione di test in programma sul circuito di Losail. Per l’occasione sono scesi in pista i piloti della motogp, che hanno battagliato lungamente nella fredda notte qatariota. I risultati dei test non sono stati difformi dalle aspettative. Il duo Rossi-Stoner ha dominato senza patemi la sessione di prove, mentre gli altri si sono dovuti accontentare delle briciole. Leggermente attardato anche Jorge Lorenzo, che non ha potuto dare il massimo a causa dei postumi della frattura al metacarpo rimediata a Montmelò un mese fa.

Il primo segmento del nuovo anno è stato infiammato da roventi polemiche in merito alla decisione del governo di tagliare gli incentivi per l’acquisto di moto e scooter. Questa decisione ha fatto letteralmente sobbalzare dalle poltrone i vertici dei costruttori, che hanno visto mandare in fumo la possibilità concreta di fronteggiare la grave crisi economica. Proprio per questo l’Ancma ha deciso di protestare in modo veemente affinchè venissero ripristinate le sovvenzioni statali. Tali proteste sembrano peraltro essere andate a segno.

Quest’oggi è partita ufficialmente la due giorni di test in Qatar, anticamera del campionato motogp 2010. Questa sessione di prove sarà infatti l’ultimo appuntamento pre-stagionale prima dell’inizio di un’altra agguerritissima annata della classe regina del motomondiale. Presenti ovviamente tutti i rider del roster, Jorge Lorenzo compreso. Il maiorchino è riuscito a recuperare in tempo record dopo essere stato vittima non più tardi di un mese fa di una caduta abbastanza seria. Ciò nonostante, grazie all’ottimo decorso post operatorio, è gia tornato in pista.

Dal prossimo anno il campionato superbike non farà più tappa sul circuito di Kyalami (Sudafrica). Inizialmente si pensava che questa notizia fosse soltanto una bufala. Col passare dei giorni però è stata confermata da più fronti. Pertanto col gp di Maggio si chiuderà l’esperienza del world superbike championship nel continente africano. E’ pensare che il carrozzone della infront motorsports era tornato nella terra dei bafana bafana appena un anno fa, dopo ben otto anni di esilio. E’ bene dire che questa decisione non è stata presa dai vertici dell’hannspree superbike.

Julian Simon è uno dei piloti più interessanti del motomondiale. Negli ultimi anni lo spagnolo ha dimostrato di essere cresciuto parecchio. Non a caso il titolo della classe 125 è giunto dopo una stagione disputata ad altissimi livelli. Ciò ha convinto Julian a passare nella moto2, laddove sarà sicuramente tra i protagonista della stagione 2010. In attesa dell’esordio nella nuova categoria, il pilota però si è concesso un suggestivo fuori programma. Nei giorni passati il rider ventidueenne ha avuto modo di testare la nuova Desmosedici in quel di Jerez De la Frontera.

Nel corso dei “Motodays 2010” è stato presentato al pubblico il nuovo scooter Honda Pcx 125. Questo due ruote mira apertamente a costituire una valida alternativa al più blasonato Sh 125. Il Pcx è l’ideale per coloro i quali sono alla ricerca di uno mezzo compatto e conveniente in ogni ambito (visto i costi di moderati d’esercizio e di gestione). Altro punto a favore di questo ciclomotore è senza dubbio il design moderno ed accattivante, che ricorda chiaramente quello del Forza 250. L’impornente conformazione però non intacca minimamente la facilità di guida di questo 125, che può essere dunque destinato ai neofiti.

C’è grande attesa in casa Suzuki per i test che si svolgeranno da domani sul circuito di Losail (Qatar). Capirossi ha detto a più riprese di non vedere l’ora di testare la propria moto nella fredda notte qatariota. Altrettanto ansioso è il suo compagno di squadra Alvaro Bautista. Lo spagnolo infatti è alla prima stagione nella classe regina del motomondiale, pertanto dovrà dare il meglio per dimostrare di essere in grado di competere in una categoria particolarmente impegnativa in barba a chi lo ha giudicato fino ad oggi un pilota da competizioni di secondo piano.

Shane Byrne si è dimostrato finora uno dei piloti più competitivi del roster del wsbk 2010. Il britannico infatti ha svettato nelle varie prove invernali oltre che nelle libere di Phillip Island. Tuttavia non ha potuto dare il massimo nel primo appuntamento stagionale. Il rider del team Ducati Althea è stato protagonista di due cadute (una nelle qualifiche ed un’altra nel warm-up) che hanno condizionato seriamente il suo rendimento. Non a caso “Shakey” ha chiuso gara 1 al quattordicesimo posto, mentre nella seconda manche ha colto soltanto la dodicesima piazza.

Dal torpore diffuso alla perenne agitazione. Dopo il letargo invernale molti centauri sono pronti a scendere nuovamente in strada con il proprio due ruote. Merito della primavera, che porterà con se molteplici iniziative degne di nota. I “Motodays 2010” sono stati soltanto l’antipasto dei mille e più eventi che caratterizzeranno la bella stagione. Oltre agli happenings organizzati dagli addetti ai lavori, vanno però segnalati anche quelli promossi dai privati. Molto interessanti ad esempio sono i “meeting” che verranno a breve orchestrati dagli Hell’s Angels MC. Tra poco infatti si aprirà ufficialmente la riding season 2010 del noto club di bikers.

Manca poco all’inizio del campionato motogp 2010. Questa stagione sarà interlocutoria per diversi team. Honda e Suzuki su tutti. Le due giapponesi infatti hanno deluso parecchio negli ultimi anni. Tra le due però la casa di Tokio è senza dubbio quella che ha più da recriminare. Nonostante i sontuosi investimenti, il team Repsol Honda non è riuscito a contrastare l’ascesa inarrestabile della Yamaha e della Ducati. A nulla è servito fino ad ora l’ingaggio di due piloti talentuosi come Daniel Pedrosa e Andrea Dovizioso. Nello specifico, lo spagnolo sembra aver deluso maggiormente.

Luca Manca non vede l’ora di rimettersi al lavoro in vista della Dakar 2011. Tutto normale, se non fosse che il pilota in questione ha rischiato a Gennaio di essere una delle vittime sacrificali del noto raid che da qualche anno si svolge nelle lande desolate del sudamerica. Nel corso della sesta tappa dell’edizione nr.32 (disputatasi qualche mese fa), il rider della Ktm è stato vittima di uno spaventoso incidente. Il sassarese è stato protagonista di una caduta che gli è costata una commozione cerebrale, una frattura nasale e una contusione polmonare.