Raramente il mese di Marzo è stato così interessante per gli appassionati dei due ruote. Merito dei vari eventi che sono stati fissati proprio in questo mese. In questi giorni infatti sta impazzando la seconda edizione dei “Motodays 2010” in quel della Fiera di Roma. A breve invece si terrà anche un’altra coinvolgente rassegna. Nel weekend si svolgerà l’atteso evento “Mondo Moto Guzzi 2010“, che avrà luogo nella cornica di Mandello del Lario (Lecco), storica sede della casa dell’aquila. L’happening ovviamente sarà imperdibile per i cosiddetti “guzzisti d’Italia”.

Il primo appuntamento del campionato superbike 2010 è stato ad appannaggio dei piloti ducatisti. Tra questi però ha brillato particolarmente il “suzukiano” Leon Haslam, che dopo aver centrato una preziosa superpole, ha trionfato n gara 1 e ha ottenuto un ottimo secondo posto in gara 2 alle spalle del redivivo Carlos Checa. Questi risultati hanno ovviamente fatto lievitare le quotizioni del pilota della Suzuki, che è diventato uno dei canditati più accreditati alla vittoria del wsbk 2010. Ciò nonostante il buon Leon continua a predicare umiltà e a volare basso, visto che la stagione è ancora gli inizi.

L’aftermarket italiano è uno dei più interessanti del panorama mondiale. Tuttavia è anche vero che le produzioni statunitensi non sono da meno. Pertanto è da segnalare che da questo mese Race Generation inizierà la distribuzione nel nostro paese della Two Brothers Racing (TwoBros), prestigioso brand americano che nel corso dei suoi 25 anni di attività ha spesso rivoluzionato il concetto di “scarico” proponendo diverse produzioni degne di nota. Non a caso la ditta vanta brevetti esclusivi per alcuni dei componenti utilizzati per la realizzazione dei prodotti di punta della gamma silenziatori moto.

Valentino Rossi è programmato per vincere. Da quando corre il pilota marchigiano ha fatto incetta di svariati premi e riconoscimenti. I nove titoli mondiali sono stati infatti accompagnati da moltissimi altri trionfi di diverso genere. Basta pensare al “Laureus” di qualche anno fa e alla laurea ad honorem in comunicazione ricevuta tempo addietro dall’università di Pesaro, fino ad arrivare ai recenti allori. Ultimo di questa serie è il titolo di “ambasciatore del made in Italy” di cui Valentino è stato insignito nella giornata di ieri.

Dainese è uno dei marchi più interessanti del panorama motociclistico italiano. La ditta veneta infatti opera costantemente da più di trentacinquenne anni nell’ambito della produzione di abbigliamento tecnico per centauri. I risultati peraltro sono sempre stati positivi. Merito dei grandi investimenti erogati dall’azienda a favore della ricerca scientifica e quindi del progresso tecnologico. Ed è grazie a ciò che oggi Dainese è un brand conosciuto in tutto il mondo. Prova lampante di questa affermazione è il fatto che la casa vicentina ha recentemente realizzato “A tout epreuve“, interessante mostra in programma dal 2 marzo all’8 agosto alla Cité des sciences et de l’industrie di Parigi.

Nessuna decisione definitiva, almeno per ora. Jorge Lorenzo infatti non ha ancora sciolto le riserve riguardo la sua partecipazione ai test che si terranno tra pochi giorni in Qatar. Lo spagnolo è tuttora alle prese con i postumi di una frattura al metacarpo rimediata un mese fa durante una sessione di motocross. Tuttavia non c’è da stupirsi più di tanto. Inizialmente i medici che hanno operato il pilota della Yamaha gli hanno prescritto ben sei settimane di riposo assoluto. Pertanto risulta essere scontato che dopo quattro settimane non sia ancora tornato al massimo della forma.

Il primo appuntamento stagionale del mondiale superbike 2010 è stato particolarmente nefasto per alcuni piloti. A Phillip Island la maggior parte dei rider blasonati ha arrancato tra mille difficoltà. Uno di questi è Chris Vermeulen, che ha vissuto un weekend da incubo. L’australiano ha sfigurato sia nelle libere che nelle qualifiche, anche se l’apice della disfatta l’ha raggiunto nel corso delle manche domenicali. In gara 1 infatti ha perso l’anteriore e si è sdraiato miseramente con conseguente ritiro. Stesso destino in gara 2 allorquando è caduto con violenza in corrispondenza della salita della “Lukey Heights“.

La cosa più interessante dei Motodays 2010 è riscontrabile nell’eterogeneità degli eventi che saranno parte integrante di questo meeting. Il classico expo moto organizzato dai grandi costruttori (quali Yamaha, Ducati, Honda ecc.) sarà affiancato da diverse iniziative degne di nota. Gare, spettacoli e corsi formativi costituiranno infatti un imperdibile contorno. Ciò ovviamente per la gioia dei convenuti, che potranno dunque affiancare il puro entertainment a momenti aventi carattere prettamente pedagogico. A tal proposito è da segnalare la partecipazione dell’Asgs alla rassegna.

Il ritorno al passato di James Toseland non è iniziato di certo nel migliore dei modi. Nel primo appuntamento del mondiale superbike 2010 il pilota inglese ha dovuto far fronte a diverse problematiche di natura tecnica che ne hanno condizionato il rendimento sia nelle libere che nel prosieguo del weekend. Come se non bastasse il buon Jim si è procurato una frattura alla mano sinistra durante le qualifiche di Phillip Island, che gli ha impedito conseguentemente di disputare un sereno gp domenicale. L’inglese infatti è caduto pesantemente in gara 1, riuscendo ad andare a punti solo nella manche successiva.

Sidi Sport è uno dei marchi più interessanti relativamente alla produzione di calzature per motociclisti. Da mezzo secolo infatti la casa fondata da Dino Signori sforna ininterrottamente performanti stivali per moto. Ed è proprio per festeggiare il cinquantesimo anniversario dalla fondazione che la casa veneta ha recentemente realizzato Vortice Vernice “50 edition”. Questa special version presenta un design davvero accattivante. La livrea è di colore nero corvino, ed è impreziosita dalla presenza di una serie di finiture dorate a cui si aggiungono il vortice Sidi ed il tricolore italiano.

Valentino Rossi è un vero fenomeno. Che si parli di gare della motogp o di impatto mediatico, è sempre lui il leader incontrastato. In questo senso si può affermare tranquillamente che abbia rivoluzionato il motomondiale. In passato infatti non si era mai visto un pilota che riuscisse a catalizzare l’attenzione del mondo intero non solo con prestazioni da urlo, ma anche con siparietti e battutine degne del migliore showman. Pertanto è palese che il conferimento a Vale della laurea ad honorem in “comunicazione e pubblicità delle organizzazioni” sia stato quantomai azzeccato.

I “Motodays 2010” saranno un’occasione unica per fare una full immersion nel mondo dei motori. L’evento infatti sarà un concentrato di expo, corsi formativi, gare di ogni genere e spettacoli vari. I convenuti dunque avranno modo di dilettarsi durante la tre giorni con molteplici iniziative. Da segnalare inoltre la presenza di Assobike, che prenderà parte alla rassegna con un proprio stand. Questa associazione, nata due anni fa e presieduta da Fabrizio Marcucci, è costituita dalle più importanti aziende italiane operanti nel settore dell’aftermarket.

I piloti delle competizioni motociclistiche vengono spesso considerati dei miti irraggiungibili. In tempi recenti però la loro figura è stata decisamente “umanizzata”, visto che ormai facebook e co. hanno consentito ai fans di conoscere l’uomo che si cela dietro il rider. Fermo restando però che interagire con un personaggio della superbike o della motogp è quantomai difficoltoso. Occorre dunque cogliere al volo le opportunità che sporadicamente ci vengono concesse. A cominciare dal prossimo 12 Marzo, data in cui Ruben Xaus (pilota del team Bmw sbk) chatterà dalle 15:30 alle 16:30 con i tifosi.

Il mercato dei caschi è sempre più affollato. Moltissimi infatti sono i brand che si dedicano a tempo pieno alla produzione di elmetti. A questi si è aggiunta ultimamente anche la Brembo, che ha realizzato diveri modelli degni di nota in partnership con la Newmax. Il tutto ovviamente per la gioia dei consumatori, che mai come quest’anno avranno l’imbarazzo della scelta nel caso in cui si apprestino a comprare un nuovo casco. A tal proposito, quest’oggi vi parleremo dell’ultima new entry di questo settore. Si tratta dello Zero Tre by Idi Helmets, pratico jet destinato ad un uso prettamente urbano.

Ultimamente Marco Simoncelli ha avuto diversi problemi che gli hanno impedito di esprimersi al meglio. Tra cadute, difficoltà d’ambientamento e problemi alla Honda del team San Carlo Gresini, l’ex iridato della quarto di litro non è ancora riuscito a mostrare al mondo intero di che pasta è fatto. La speranza è che riesca a tornare quantoprima ai suoi livelli. Del resto Supersic ci ha sempre abituato a rinascite in stile “araba fenice”. Basta pensare al campionato 2009 della classe 250, in cui fu protagonista di una sontuosa rimonta ai danni di Hiroshi Aoyama dopo un inizio davvero sconfortante caratterizzato da cadute ed infortuni vari.