Honda Italia ha annunciato la partecipazione al Moto Days di Roma (11-14 Marzo 2010) dove esporrà molte tra le Novità più attese del 2010 della casa dell’Ala, anche grazie all’impegno dei 6 concessionari locali che saranno presenti all’interno dello stand targato Honda.
Nel Padiglione 7 risalterà quindi la presenza della nuovissima VFR1200F, l’affascinante Road- Sport con motore 4 cilindri a V di 76 gradi, iniezione elettronica, ABS Combinato e tanti brevetti esclusivi che l’hanno eletta protagonista indiscussa del mercato motociclistico internazionale.
Il mercato dei caschi è sempre più affollato. Moltissimi infatti sono i brand che si dedicano a tempo pieno alla produzione di elmetti. A questi si è aggiunta ultimamente anche la Brembo, che ha realizzato diveri modelli degni di nota in partnership con la Newmax. Il tutto ovviamente per la gioia dei consumatori, che mai come quest’anno avranno l’imbarazzo della scelta nel caso in cui si apprestino a comprare un nuovo casco. A tal proposito, quest’oggi vi parleremo dell’ultima new entry di questo settore. Si tratta dello Zero Tre by Idi Helmets, pratico jet destinato ad un uso prettamente urbano.
Nel corso dei Motodays 2010 sarà possibile ammirare il top della produzione motociclistica mondiale. I grandi costruttori infatti presenzieranno in massa all’evento capitolino. Tra questi spicca senza dubbio la Yamaha Motor Italia, che proprio in occasione della Fiera di Roma esporrà in anteprima assoluta i bolidi compenenti la gamma moto 2010. Sarà dunque possibile visionare da vicino i vari Super Ténéré 1200, FZ8 e FAZER 8, XJ6 Diversion, le nuove YZ450F ed YZ250F m. . 2010 oltre agli arcinoti scooter quali Tmax White Max m.y. 2010, X-Max 250.
Tutta la gamma Alp della Beta fin dai primi mesi dalla sua uscita ha riscosso notevole successo fra i motociclisti alle prime armi e quelli a cui invece interessa un veicolo facile, agile, leggero e soprattutto economico all’acquisto, nella gestione e nel mantenimento.
Squadra che vince, non si cambia. Con tutto l’appoggio dei motociclisti.
Una moto utilitaria, comoda per gli spostamenti quotidiani, agile nel traffico e che non si fa intimidire dal fuoristrada dove, grazie ad un peso che si aggira intorno ai 100kg per entrambe le versioni, riesce a regalare piccole e grandi soddisfazioni.
Dopo la prima multistrada presentata nel 2003 e disegnata da Pierre Terreblanche, Ducati ci riprova e vince un terno al lotto.
Presentata all’Eicma 2009 il nuovo modello regala un eccezionale confort di guida grazie alla posizione da enduro stradale, ma i 150 cavalli per 189 kg, il controllo di trazione, le sospensioni elettroniche e l’ABS offrono sogni da superbike garantendo al pilota il perfetto controllo del mezzo e prestazioni elevate.
In un momento di crisi come questo, il brand Kymco è sicuramente tra i più gettonati. La casa asiatica ha infatti il merito di sfornare degli scooter che spiccano per un ottimo rapporto qualità-prezzo. Rapporto che peraltro è stato ulteriormente rafforzato grazie ad una serie di incentivi lanciati direttamente della casa. Proprio per questo i modelli della gamma prodotti 2010 risultano essere ad oggi tra i più ambiti del settore. Uno di questi è il nuovo Downtown 200i, che è proprio in questi giorni è stato ufficialmente immesso nel mercato, assieme al più noto 300i ABS.
Importante novità relativa al segmento scooter. Il Kymco Downtown 300i ABS è ufficialmente reperibile in tutti concessionari autorizzati. Pertanto i moltissimi fan di questo due ruote potranno acquistarlo già da lunedì, dopo una lunga attesa iniziata in corrispondenza dell’Eicma 2009 (evento in cui venne presentato al pubblico per la prima volta). Da quel momento infatti sono stati moltissimi coloro i quali si sono appasionati a questo grintoso 300. Merito ovviamente di un convincente rapporto qualità-prezzo, che è ad oggi il requisito più ricercato dai consumatori.
La primavera è in arrivo, e con questa le nuove proposte relative all’abbigliamento tecnico. Una di queste è il giubbotto Alloy, ultima creazione della linea uomo essentiale Ixon. Questa giacca, avente taglio sportivo e look roadster, e l’ideale per coloro i quali necessitano di un capo “fresco” ma sicuro. Alloy infatti abbina ad un ottimo sistema di ventilazione (impreziosito dalla presenza di pannelli mesh), delle specifiche tecniche decisamente convincenti. Ciò è esemplificativo della volontà da parte dell’azienda francese di dar vita a prodotti estremamente validi.
Spesso e volentieri si parla di caschi integrali oppure dei jet o demi-jet. Tutto a scapito degli elmetti off-road che, nonostante siano meno diffusi, hanno comunque un buon mercato. I patiti del motocross sono infatti in netto aumento, grazie soprattutto alle nuove moto messe in commercio recentemente, e all’ottima pubblicità che Tony Cairoli ha fatto al settore mediante le sue imprese. Proprio per questo divese ditte operanti nell’aftermarket hanno deciso di investire in modo consistente in questo segmento. Una di queste è la Shiro Helmets, che recentemente ha dato vita al casco Sh-777 Elite.
Nei primi mesi del 2010 sono stati commercializzati moltissimi caschi di diverso genere. Uno di questi è lo Scorpion 750 Air Vintage, che è uno dei prodotti di punta della Scorpion Sports. Quest’elmetto infatti è stato realizzato per celebrare le varie epoche in cui si è articolata la storia del motociclismo. Prova di ciò è il fatto che il design di questo prodotto riecheggia chiaramente i caschi del passato, da cui diverge ovviamente in termini di qualità. Il 750 Air Vintage racchiude in sé tutte le migliori specifiche tecniche offerte dalle ricerche scientifiche condotte dalla Scorpion e sapientemente testate all’interno della galleria del vento.
La primavera da sempre porta con sé eventi piacevoli, soprattutto per i motociclisti. E proprio durante la bella stagione che si svolgono la maggior parte di meeting e raduni destinati agli amanti delle due ruote. Uno di questi è annualmente organizzato dalla Harley-Davidson. Si tratta del “The legend on tour“, cioè una sorta di “circo” itinerante organizzato al fine di promouvere i bolidi della casa di Milwaukee. Solitamente infatti nel corso dell’happening è possibile provare le novità della casa, assistere a show di vario tipo, ed acquistare il merchandising proposto dal noto brand.
Finalmente è arrivata, e con ogni probabilità ne sentiremo parlare a lungo. Si tratta della Mv Agusta F4, che proprio in questi giorni è sbarcata ufficialmente in tutti i concessionari autorizzati. Si conclude dunque l’attesa di migliaia di appassionati, che hanno “bramato” a lungo la commercializzazione del veicolo. Attesa che peraltro è cresciuta sempre più da quando, nel corso dell’Eicma 2009, è stata presentata al mondo innanzi a migliaia di fan e addetti ai lavori. Non a caso da quel momento la Mv è stata sommersa da diverse prenotazioni inviate dai clienti più abbienti.
Dainese è una delle realtà più interessanti dell’aftermarket italiano. La casa vicentina infatti è riuscita negli anni a conquistarsi la fiducia di moltissimi centauri a suon di prodotti interessanti e quantomai efficienti. Non a caso i giubbotti tecnici e le protezioni della sudetta ditta sono state in più occasioni utilizzate da diversi piloti militanti nelle più disparate competizioni motociclistiche. Nonostante il grande successo però il brand gestito da Lino Dainese non si è mai adagiato sugli allori. Prova lampante di ciò è l’operazione Fitnet, alias un’interessante campagna pro consumatori.
Il 2010 è senza dubbio l’anno delle novità assolute. Già in autunno abbiamo avuto modo di ammirare dei concept di mezzi davvero avveniristici. Nel corso dei vari saloni infatti sono stati presentati al pubblico diversi prototipi davvero interessanti. Tutti ovviamente accomunanti dalla propulsione elettrica e da un design quantomai futuristico. Uno di questi è stato realizzato in Italia, precisamente a Milano. Si tratta della Honda 3R-C, futuristico veicolo di nuova concezione. Del resto un mezzo così non lo avevamo mai visto prima. Non è una moto, non è un’auto ma una sorta di ibrido a cavallo tra i due generi.
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