Incentivi Moto

EICMA 2011 potrebbe davvero essere il punto di partenza per il lancio di una campagna di incentivi per l’ABS motociclistico, sistema di sicurezza che, secondo ricerche autorevoli, è in grado di limitare la gravità degli incidenti motociclistici e anche di salvare la vita di molti centauri.

Ottime notizie in casa Honda. Acquistare una moto o uno scooter prodotto dal predetto colosso sarà quantomai conveniente. L’importo finanziabile, stando alla promozione vigente, spazia infatti da 1.000 a 5.000 Euro con possibile dilazione di 12, 18 o 24 mesi, sempre con prima rata a 30 giorni. Il TAN è dello 0% e il TAEG massimo è del 3,02%, determinato dalle sole spese di incasso rata, di rendicontazione e dalle imposte di bollo.

Honda ha lanciato una campagna di agevolazioni che consentirà a chi acquista una due ruote della casa di Tokyo entro il 30 aprile 2011 di usufruire di una formula studiata con la collaborazione di Agos Ducato, che prevede il finanziamento di cifre comprese tra i 1000 e i 5000 euro con dilazioni di 12, 18 o 24 mesi, TAN pari allo 0% e TAEG massimo dello 3,02% determinato dalle imposte di bolle e dalle spese di incasso rata e di rendiconto.

LML Star continua a far parlare di sé anche in questo inizio del 2011 dopo un 2010 che l’ha vista grande protagonista, tanto da accreditarsi come principale rivale della Vespa di casa di Piaggio, due ruote dal fascino senza tempo ma anche sensibile alla concorrenza dei nuovi costruttori, soprattutto in questo periodo di crisi.

Kymco ha preparato una serie di incentivi per gli utenti delle due ruote che acquisteranno uno dei suoi scooter: la promozione riguarda tanto gli scooteristi che rottameranno il loro usato che coloro che sono intenzionati semplicemente ad acquistare un modello nuovo.

Udite, udite, in Lombardia gli incentivi non sono ancora finiti. Il Natale non c’entra niente ma la notizia degli stanziamenti che la Regione Lombardia ha reso disponibili per l’acquisto di un nuovo scooter categoria Euro 3 cade proprio a proposito.

Incentivi o no, lo scooter Gilera GP 800 conviene comunque. Non c’è tempo da perdere però, la promozione Gilera ha il “fiato corto” e terminerà il 30 novembre 2010. In sostanza, anche se il Ministero dello Sviluppo Economico ha decretato la fine del regime di aiuti per i mezzi con potenza non superiore ai 70 kw, il prezzo praticato per l’acquisto di un nuovo GP 800 sarà oltremodo conveniente.

Incredibile. Nessun altro aggettivo è in grado di rispecchiare in maniera esaustiva ciò che sta accadendo nelle ultime settimane. A meno di quindici giorni dall’inizio degli incentivi moto 2010 il budget stanziato dal governo è già stato prosciugato. A quanto pare le sovvenzioni statali hanno fatto gola a molti più consumatori di quelli previsti. Secondo le stime iniziali, le somme erogata sarebbero venute meno attorno al mese di Luglio. Questo calcolo però si è rivelato quantomai approssimativo, visto che i consumi sono aumenti in maniera spaventosa nel giro di due settimane scarse.

Dopo la paura, la gioia. Questa sintetica espressione descrive al meglio gli stati d’animo dei costruttori negli ultimi mesi. La decisione del ministro Scajola di non riproporre gli incentivi per moto e scooter aveva creato parecchio scompiglio tra i produttori. Si temeva infatti che la crisi avrebbe ancora una volta fatto collassare i consumi. Questa tesi peraltro è stato abbondantemente avvalorata dai dati sulle immatricolazioni relativi a Gennaio e Febbraio, che hanno evidenziato una flessione non indifferente nella vendita di due ruote. Per fortuna però venerdì scorso il consiglio dei ministri ha deciso di intervenirie varando un nuovo piano di sovvenzioni statali.

Quella di venerdì è stata una giornata davvero positiva per gli amanti delle due ruote. Come vi avevamo anticipato, il consiglio dei ministri ha infatti varato un nuovo piano di incentivi per l’acquisto di moto e scooter. Il tutto ovviamente per la gioia dei consumatori, ma soprattutto dell’Ancma (associazione dei produttori), che si è battuta lungamente affinchè venissero ripristinate le sovvenzioni statali. A tal proposito è bene dire che il governo ha stanziato ben 12 milioni di euro, che serviranno dunque ad aiutare un settore da tempo in crisi come quello dei motoveicoli.

Il primo segmento del nuovo anno è stato infiammato da roventi polemiche in merito alla decisione del governo di tagliare gli incentivi per l’acquisto di moto e scooter. Questa decisione ha fatto letteralmente sobbalzare dalle poltrone i vertici dei costruttori, che hanno visto mandare in fumo la possibilità concreta di fronteggiare la grave crisi economica. Proprio per questo l’Ancma ha deciso di protestare in modo veemente affinchè venissero ripristinate le sovvenzioni statali. Tali proteste sembrano peraltro essere andate a segno.

La decisione del ministro Scajola di tagliare gli incentivi per i due ruote ha
fatto discutere molto. I primi ad insorgere sono stati quelli dell’Ancma, che hanno prefigurato un crollo verticale del mercato a causa di questi inattesi tagli. E a vedere i dati di Febbraio non si può non dargli ragione. Nel mese passato infatti si è registrato un vero e proprio collasso delle vendite. 17.415 sono state le unità immatricolate (veicoli maggiori di 50cc), con un calo, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno del 7,4%, con gli scooter a -4,9% (dopo 11 mesi con il segno +), le moto a -11% e i cinquantini a -11,3%.

Un paio di settimane fa il ministro Scajola ha annunciato ufficialmente il taglio degli incentivi relativamente al mercato dei motori. Questa decisione ha ovviamente scosso il settore in questione. I costruttori infatti non hanno minimamente apprezzato questa scelta, tanto da sollevare diverse perplessità a tal proposito. Ad insongere particolarmente è stato anche il comparto due ruote. Questo settore infatti aveva conosciuto un po’ di serenità proprio grazie agli aiuti statali, che hanno contribuito non poco a favorire la vendita di moto e scooter. Proprio per questo l’improvvisa virata imposta dal governo ha creato plateali dissensi.

Il 2009 è stato un anno particolarmente critico per il mondo dei motori. La crisi economica infatti non ha risparmiato uno dei segmenti più interessanti del mercato internazionale. Molte case sono state costrette alla chiusura, altre invece hanno scongiurato il peggio con dei sostanziosi tagli al personale. Solo gli ecoincentivi governativi varati da diversi stati sono riusciti a risollevare il trend, che comunque permane tendenzialmente su livelli non troppo esaltanti.
Alla luce di ciò, i vari costruttori hanno deciso di far ricorso ad alcune manovre alternative. Una parte ha deciso di dedicarsi alla realizzazione di eco-scooter, mentre altri hanno optato per il varo di ulteriori sconti.

Gli ecoicentivi convincono sempre più i consumatori. Questo è il risultato di un indagine condotta recentemente dall’ACI (automobile club d’Italia) su dati Pra. Il numero di mezzi rottamati è infatti in crescente aumento.