Il mercato delle due ruote è in continua evoluzione. Fino a pochi anni fa l’ipotesi di dar vita ad uno scooter elettrico era reputata quantomai improponibile nonchè impraticabile. Oggi invece il trend ha subito una brusca inversione. Complice la questione ambientale, i vari costruttori hanno deciso di dedicarsi con molta dedizione (e con grandi investimenti) alla realizzazione di motoveicoli ecologici. I risultati sono stati peraltro abbastanza confortanti, anche se ad oggi siamo certamente lontani da una diffusione capillare di questi innovativi mezzi. Di questo passo però ci arriveremo ben presto.
Scooter a impatto zero. Questo è il diktat che si sta imponendo pian piano tra i costruttori. Del resto la questione ambientale è sempre più d’attualità. Le emissioni infatti hanno gradualmente contribuito a rovinare l’atmosfera terrestre, che necessita dunque di una doverosa tutela. Proprio per questo i governi dei vari stati hanno dato vita ad una campagna di ecoincentivi per l’acquisto di mezzi ecologici. Per conseguenza in tempi recenti sono stati presentati diversi concept di scooter elettrici, ibridi oppure ancora alimentati a idrogeno. Merito soprattutto delle case nipponiche, che hanno operato fin ad ora con gran zelo.
Il 2010 sarà senza dubbio l’anno dei veicoli eco-friendly, visto che recentemente la questione ambientale è stata presa a cuore dai costruttori. Merito soprattutto delle diverse campagne di sensibilizzazione portate avanti dai governi di molti stati. In quest’ottica dunque non c’è da stupirsi se Piaggio ed Enel abbiano siglato un importante accordo di collaborazione. Alla base di ciò vi è la volontà di contrastare efficacemente l’inquinamento atmosferico, che proprio nell’ultimo decennio ha raggiunto dei livelli a dir poco preoccupanti senza mai arrestarsi.
Sym Italia, ormai affermata sul nostro mercato presenta il suo primo scooter elettrico: Evie.
La Sym avvia il suo lavoro a Taiwan ma presto si diffonde in tutto il mondo fino ad affacciarsi sul mercato italiano. Con sede nell’hinterland milanese, la Sanyang Industry Italia offre oltre 2.000 mq di sede espositiva e un magazzino dei ricambi in Milano che permette una maggiore diffusione e distribuzione dei pezzi di ricambi.
Peugeot sempre sensibile alla ricerca e all’innovazione presenta un novo prototipo di scooter l’Hybrid3 Evolution.
Già concentrata sulla creazione di scooter alimentati in modo alternativo, vediamo attualmente la casa francese dedicarsi ad un’altra sfida, quella di proporre uno scooter a tre ruote, convinta che saranno queste le tipologie di mezzi che ci permetteranno rapidi spostamenti in città e non solo.
Per i patiti dei mezzi per così dire “razionali” bisognerà farci un pò l’occhio ma sia i designer che gli ingegneri si ritengono convinti sostenitori di questi nuovi modelli.
Peugeot accoglie nuovamente la sfida dei mezzi alimentati in modo alternativo; ebbene si, i progettisti Peugeot si sono impegnati nuovamente per la realizzazione di uno scooter elettrico proponendo E-Vivacity, continuando quel progetto che avevano già iniziato negli anni ottanta.
Allora le proposte erano solo riferite allo Scoot’elec, poi ci fu una produzione nel primo decennio degli anni novanta, ma tutto si fermò a causa degli elevati costi e della poca praticità nel fare “carburante”, infatti non era poi così sempre accessibile rifornirsi nelle varie zone.
Sirio 50 Hybrid, l’ibrido della Aspes che consuma pochissimo e garantisce massima versatilità di utilizzo.
Aspes, presenta in anteprima lo scooter Sirio 50 Hybrid che ha come particolarità la presenza di due motori integrati, elettrico e a benzina che permettono il funzionamento del mezzo in modalità ibrida permanente.
Peugeot sta lavorando al suo prototipo dotato di tecnologia ibrida: Hybrid 3 Evolution. Il suo curriculum vanta tre caratteristiche importanti: la configurazione a tre ruote, due tipi di propulsori, elettrico ed endotermico, che lavorano in modo sinergico e la tecnologia start&stop.
Tra sei giorni, sul palco del sessantasettesimo Salone Internazionale del motociclo di Milano, la coreana Hyosung presenterà due novità importanti per il segmento degli scooter.
Gem 4.0 e Gem 2.0 sono due nuovi scooter elettrici dell’azienda coreana.
Honda EV Cub è uno scooter elettrico della casa dell’ala d’orata, per ora solo un prototipo in lavorazione, ma nei piani marketing Honda c’è uno scooter elettrico da mettere sul mercato nel 2010.
Ricordate il Bmw C1? Si, proprio quello con la cappotta che si guidava senza casco ma con tanto di cintura di sicurezza. Bene, quello scooter è tornato alla ribalta, benchè anni fa la stessa Bmw lo avesse definito un due ruote deficitario.
Guardando il monociclo Honda U3-X non si può far altro che restare sgomenti. Uno scooter avente una sola ruota non si era mai visto prima d’oggi se non al circo. Ciò nonostante la casa giapponese ha deciso di presentarlo al pubblico senza alcuna remora.
“Good time for a change”. Si apriva con questa frase, uno dei singoli più famosi degli indimenticati “The Smiths“. Oggi tale frase può essere tranquillamente riproposta agli scooteristi europei.
Recentemente anche nel mondo dei ciclomotori, così come nell’automobilismo, si è cercato di dar vita a modelli innovativi dal profilo ecocompatibile e della resa qualitativamente valida.
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