KTM

Questo fine settimana a Lommel (Belgio) si corre il Gran Premio del Lussemburgo del Mondiale Motocross MX1 e nella gara di qualifica è stato Antonio Cairoli a riuscire ancora una volta a vincere con la sua KTM. 
 

Il campione del mondo in carica ha auvto vita facile riuscendo a vincere con ampio vantaggio rispetto agli inseguitori sul tracciato sabbioso fiammingo.

KTM si prepara ad entrare in grande stile nei mercati emergenti del sud est asiatico e del Sud America: la casa austriaca e il costruttore indiano Bajaj Auto LTD, azionista al 30% della stessa casa, stanno preparando alcune moto di cilindrata compresa tra 125 cc e 350 cc destinate proprio a queste zone, in cui la crescita economica ha risentito solo marginalmente della grande crisi che attanaglia tuttora i paesi sviluppati. L’obiettivo del costruttore austriaco è quello di creare due ruote con design e ciclistica ben curate, cose di solito trascurate dai modelli destinati alle zone in via di sviluppo.

La bella stagione è da sempre un toccasana per i centauri italiani. In estate infatti si svolgono la maggior parte degli happening motociclistici. Il tutto per la gioia degli amanti delle due ruote, che di solito si danno abbondantemente da fare anche per sopperire allla tradizionale penuria autunnale. Tuttavia è quantomai erroneo affermare che i mesi post estivi siano caratterizzati da una totale empasse. Quest’anno, ad esempio, la quiete novembrina sarà spezzata dal “Sardegna Legend Rally 2010″, annuale raid off-road che si terrà dal 15 al 17 del suddetto mese.

Alcune case costruttrici hanno già cominciato a preparare i loro piani in vista della prossima edizione della Dakar, dove tutte vogliono ben figurare dato che si tratta dell’evento principale del cross country rally mondiale e di una vetrina internazionale in cui tutti i protagonisti vogliono fare bene e portare a casa risultati di prestigio per se stessi e per la casa che fornisce loro moto in grado di sfidare le più insidiose trappole dell’America del Sud.

KTM è famosa soprattutto per le sue vittorie nelle gare off road, dal cross all’enduro, ai moto rally e fino alla Dakar dove è attualmente campione in carica vista la vittoria conquistata da Cyril Despres sulla KTM 690 del team Red Bull. Ma ora alla casa austriaca tutto questo non basta più e il suo obiettivo è quello di fare altrettanto bene anche nelle competizioni su pista per conquistare altre prestigiose vittorie e consolidare la propria fama.

L’edizione 2010 dell’ISDE, la più antica gara di enduro e anche una delle più dure, si apre sotto i migliori auspici: la Federazione ha infatti concesso il proprio patrocinio alla Six Days, dopo che gli organizzatori messicani avevano provveduto ad accogliere i rilievi di FIM stessa. Per la precisione l’ 85a edizione di ISDE si terrà nei territori situati nei dintorni della cittadina messicana di Moreila.

Husaberg, casa motociclistica svedese di proprietà di KTM, ha presentato i suoi primi modelli con motori a due tempi: si tratta di una vera e propria rivoluzione per il costruttore scandinavo, da ben ventidue anni fedele al quattro tempi. Le nuove moto, denominate rispettivamente TE 250 e TE 300, presentano notevoli somiglianze con le due tempi austriache di KTM e costituiscono la scelta ideale per chi è alla ricerca di una motocicletta affidabile, leggera e veloce.

L’ottava prova del Mondiale Motocross, il GP di Germania a Teutschenthal, ha visto ancora una volta una supremazia della KTM nella classe MX2 dove corrono moto 250cc a quattro tempi. 
 

Continua così la serie positiva per Marvin Musquin, che grazie alla vittoria autorevole della prima manche e al secondo posto ottenuto nella manche di chiusura, dietro ad un imprendibile Ken Roczen, ha conquistato la settima vittoria di GP su otto disputati finora.

KTM ha presentato al salone di Tokyo due nuovi modelli di motociclette ad emissioni zero; si tratta di due modelli totalmente elettrici denominati Freeride e proposti nelle due versioni supermotard e cross/enduro. Questi modelli presentano un motore elettrico avente una potenza massima di 30 cv a 6000 giri/min e una coppia massima di 43 Nm a soli 500 giri/min. Tale propulsore è alimentato da batterie ai polimeri di litio in grado di garantire un’autonomia di 90 minuti; per la ricarica di queste batterie è richiesta circa un’ora e mezza, a meno che non si decida di sostituirle con altre batterie già cariche.

A Kwidzyn in Polonia si è disputata la quarta tappa del Mondiale Enduro 2010, dove i piloti ufficiali del team KTM Factory hanno trovato condizioni estreme per umidità e caldo. Gara molto impegnativa con oltre un’ora di prove speciali tra cui un “cross test” di oltre dieci minuti molto tecnico, con salti, buche e passaggi ad alta velocità. Condizioni che hanno esaltato le doti dei migliori e dei più preparati. 
 

Sabato nella classe Enduro E1 Eero Remes ha conquistato la prima vittoria in carriera n sella alla EXC-F 250. Il finlandese, nonostante una caduta nell’ultimo test, ha dimostrato di gradire molto il fondo sabbioso delle speciali ed è salito, per la prima volta, sul gradino più alto del podio.

Il pilota tedesco Maximilian Nagl, vice-campione del mondo in carica del mondiale Motocross MX1, ha concluso anzitempo la sua stagione dove corre con la KTM 450 SX-F ufficiale del team Red Bull KTM Factory. 
 

Nagl è caduto nelle qualifiche del Gran Premio di Francia rimediando una brutta frattura alla clavicola che lo terrà lontano dalle piste del mondiale motocross a lungo.

Il Sardegna Rally Race, terza prova del campionato mondiale Rally Raid TT, tenutasi tra il 27 maggio e il 1 giugno sull’isola italiana, si è conclusa con la vittoria del campione catalano Marc Coma, alfiere del Team 1ForAll Motorsport in sella ad una KTM EXC530.
Più che di una vittoria si è trattato di un vero e proprio dominio, dato che lo spagnolo ha preso la testa della classifica fin dalla prima tappa, in cui ha vinto entrambe le speciali, e non ha più lasciato la prima posizione fino al trionfo finale.

Trasferta oltre manica per il circus del motocross Mondiale che fa il suo ingresso in uno dei circuiti sacri del National americano come Glen Helen, quest’anno orfano della specialità che lo ha reso celebre. 
 

A consolare i numerosissimi tifosi californiani della zona ci hanno pensato i grandi nomi del cross europeo, in testa a tutti le tabelle rosse MX1 e MX2 Toni Cairoli e Marvin Musquin che hanno fatto il vuoto dietro di se.Ma andiamo con ordine.

Anche negli USA KTM ha fatto vedere a tutti che la nuova KTM 350 SX-F è una moto che può competere alla grande con I potenti 450cc, anzi che li può battere. 
 

In California domenca è stato l’alfiere dello Jagermeister/KTM team Mike Alessi a dare prova della forza della novità di Mattighofen, grazie alla conquista di un manche e della seconda posizione assoluta nel round d’apertura del Campionato AMA di Motocross.