Moto Custom

Harley Davidson ha cominciato a svelare in anteprima le principali novità della sua gamma per il 2011, che fin da ora si preannuncia una delle più innovative e complete mai presentate al mercato dalla casa di Milwaukee. La prima novità del costruttore americano riguarda il Superlow, nuovo modello della linea Sportster caratterizzato da avantreno, cerchi, pneumatici, sella e manubrio tutti di nuova concezione e pensati appositamente per i neofiti delle custom.

Victory, casa americana che si propone come alternativa ad Harley Davidson, ha presentato le nuove versioni delle proprie moto custom dedicate a chi percorre lunghe distanze. Le nuove Cross Country, Cross Roads e Cross Roads Touring presentano il classico motore V twin 50° da circa 1700 cc in grado di erogare una coppia massima di 143 Nm a 2950 giri/min.

La crisi sta colpendo duro anche un marchio prestigioso come Harley Davidson e i dirigenti della casa di Milwaukee stanno in questi mesi mettendo a punto nuove strategie tutt’altro che indolori con la speranza di riportare equilibro nei bilanci della casa americana e di prepararne il rilancio cercando di aumentare le vendite e di investire su nuovi modelli che possano suscitare l’interesse di un pubblico più vasto.

Falcon Motorcycles è una nuova casa americana fondata da Ian Barry e Amarylls Knight, due appassionati californiani con la voglia di creare moto che abbiano uno stile unico e inimitabile e di dare all’azienda tratti distintivi tali da poter essere subito riconosciuti a livello globale, senza la necessità di ricorrere a compromessi di nessun genere per venire incontro al mercato dei consumi di massa.

Yamaha XVS 950 A è la custom più piccola della serie custom Midnight Star prodotta dalla casa di Iwata per i biker che vogliono seguire il marchio giapponese anche in questo segmento di mercato così particolare, cercando un giusto compromesso tra la cubatura e il peso della motocicletta, aspetto decisamente sbilanciato nelle sue “sorelle maggiori” da 1900 cc e 1300 cc.

Wrenchmonkees ha realizzato una nuova moto special che ha come base una Ducati SS 750 degli anni ’90, preparata alla maniera delle Cafè Racer, ovvero in maniera tale da ricordare nell’aspetto e nelle caratteristiche una moto degli anni ’70. Per ottenere un risultato del genere sono stati modificati in maniera del tutto artigianale alcuni componenti della moto: il frontale è diventato piuttosto basso, il serbatoio è stato riverniciato, la sella completamente rifatta, il codone è più piccolo, simile a quello della 900 SS, e la parte finale del telaio, ora più rotonda, termina molto vicino ad esso.

La settima edizione di Hills Race si terrà tra il 4 e il 5 settembre a Rivanazzano Terme (in prossimità di Voghera, provincia di Pavia) nella zona aeroportuale che per l’occasione diventerà un vero e proprio circuito. Organizzata da American Motors Pavia con l’aiuto di Sadurano Motorsport e Hot Heads Garage, la manifestazione si pone come punto di riferimento per tutti gli appassionati della cultura motoristica americana, su due e quattro ruote.

Il nuovo gioiello della casa di Milwaukee è la Harley Davidson 48, moto che vuole essere un esplicito omaggio all’anno 1948, periodo in cui la casa americana introdusse per la prima volta un serbatoio a nocciolina e in cui nacque nelle officine nordamericane la cultura custom che è arrivata fino ai giorni nostri e ha contribuito a creare, insieme a film come Easy Rider, nell’immaginario collettivo il mito Harley Davidson.

Pirelli ha preparato un nuovo pneumatico destinato alle versioni preparate della Harley Davidson, le famose C.V.O. ( Custom Vehicle Operation): si tratta del Night Dragon, già protagonista sulle mitiche strade degli Stati Uniti e ora anche Europa, a cominciare dal XIX Swiss Harley Days, moto raduno europeo dell’ Harley Owners Group, di cui il pneumatico Pirelli è uno degli sponsor ufficiali.

Harley Davidson ha presentato nelle scorse settimane le nuove versioni della XR 1200 X, una moto che intende migliorare la combinazione tra l’inconfondibile stile della casa di Milwaukee e le caratteristiche di agilità, eleganza e maneggevolezza tanto apprezzate dal pubblico europeo, a cui la nuova custom è espressamente indirizzata. Per ottenere tutto questo la livrea è ora di un bel nero opaco e la ciclistica è stata ampiamente rivista.

Harley Davidson sembra aver deciso di cambiare direzione e intende puntare per il futuro anche su moto di piccola cilindrata. Il progetto è probabilmente già in cantiere da qualche mese presso la storica fabbrica di Milwaukee, visto che la cosa è sta comunicata ufficialmente ai concessionari e confermata anche da Bob Klein, responsabile delle comunicazioni della casa americana, senza tuttavia evidenziare le specifiche tecniche né i tempi di arrivo sul mercato.

Harley Davidson ha presentato nei giorni scorsi alcuni dei nuovi accessori originali che la casa americana mette a disposizione dei propri clienti, sempre molto attenti alle novità che riguardano la personalizzazione della loro amata due ruote. Si va dal parabrezza Wind Splitter, in grado di garantire una maggiore protezione dagli agenti atmosferici e particolarmente adatto alla serie Touring, alla sella monoposto in pelle che dà alla moto un gusto retrò davvero affascinante, fino al manubrio Ape da 1-1/4, disponibile in versione cromata e nera satin.

Öhlins, uno dei principali produttori mondiali di sospensioni, ha ampliato la propria gamma di prodotti dedicati alle Harley Davidson e ha presentato una nuova coppia di ammortizzatori denominati HD928 appositamente studiata per la serie V-Rod della mitica casa americana. Tali sospensioni, precaricabili manualmente e regolabili in estensione, sono dotate di separatore dell’olio e di interasse variabile fino a 10mm.

SilverTail, controllata italiana del gruppo Sito, ha inserito nel proprio catalogo Blackjack, una gamma di scarichi omologata destinata in generale alle più recenti moto custom prodotte dai costruttori giapponesi e in particolare alla Kawasaki VN 900 Classic. La serie comprende sia silenziatori (dotati di db killer) che collettori, entrambi costruiti in acciaio inox AISI 304; il carter che racchiude i collettori è realizzato in acciaio cromato, come pure la coppa posteriore che lo completa.