Buell

Come la fenice rinasce dalle proprie ceneri, così la Erik Buell Racing ritorna con una “nuova” moto dopo la chiusura voluta dalla Harley Davidson, sua casa madre.
 
Il celebre marchio americano di moto da corsa propone la 1190RR come un incrocio tra un prototipo ed una rivisitazione del caro e vecchio passato chiamato “Buell naked 1125“: il raffreddamento è sempre a liquido, tecnica e meccanica sono estremizzate ben oltre il setting per le gare di American Superbike.

In questo 2009 c’è un Nuovo Logo Buell, voluto dalla casa nata nel 1983 a East Troy in Wisconsin, ovviamente negli Stati Uniti, da sempre legata alla Harley Davidson.

La nuova Buell 1125 RR è l’ultima moto presentata in ordine di tempo dalla casa americana. Molti di voi sapranno però che questo modello non è di certo un inedito, quanto piuttosto una rivisitazione particolare.

Sta per partire in tutta Italia il tour organizzato dalla buell al fine di promuovere i propri gioiellini e di relazionarsi al meglio col pubblico di appassionati.

Tempo di cambiamenti in casa Harley Davidson. Al termine di un anno difficile in termini numerici (perdite pesanti di quote di mercato, anche per via della crisi economica globale), ma che ha segnato anche lo storico accordo di acquisizione dei marchi Cagiva ed MV Agusta, l’attuale CEO e Presidente James L. Ziemer ha annunciato la propria intenzione di ritirarsi nel 2009.

In questi giorni la stampa internazionale è stata convocata dalla Buell per testare una delle più gustose novità per il 2009: la 1125 CR.

Anche alle sportive capitano dei problemi. E’ il caso della Buell 1125R, protagonista in questi giorni di una massiccia campagna di richiamo.

Vi abbiamo parlato in precedenza dell’acquisizione da parte di Harley Davidson del Gruppo Cagiva-MV Agusta, così come del calo dei profitti del colosso di Milwaukee. Vediamo ora, più nel dettaglio, cosa si aspetta Harley Davidson nei prossimi anni per rilanciare i due storici marchi del motociclismo tricolore.

Altri due marchi storici del nostro motociclismo che passano a mani straniere. In buone mani, tuttavia. Con una nota alla stampa, Harley Davidson ha annunciato l’acquisizione del 100 % delle quote azionarie di MV Agusta e Cagiva, finora in mano a Claudio Castiglioni, detentore del 95 %.