Eicma

Moto Guzzi sembra avere finalmente deciso di partire con la produzione in serie della V7 Clubman Racer, concept presentato ad EICMA 2009, dove ha ottenuto un buon riscontro da parte di moltissimi appassionati del marchio e dei nostalgici delle moto anni ’60. Si tratta di una bicilindrica da 750 cc che presenta lo stesso motore della V7 Classic e Café Classic, mentre le novità riguardano soprattutto lo stile e l’estetica.

I primi numeri relativi all’edizione 2010 di EICMA fanno già ben sperare: oltre al gran numero di espositori che torneranno al salone dopo le defezioni dovute principalmente alla crisi, a novembre debutteranno al salone milanese ben 17 espositori che amplieranno il già ricco parterre che ha sempre caratterizzato la fiera italiana dedicata alle due ruote.

Oggigiorno ci troviamo spesso e volentieri a fare i conti con la cosiddetta invasione cinese. Milioni sono i prodotti realizzati nell’estremo oriente che vengono sistematicamente importati nel nostro paese riscuotendo peraltro grande successo. Raramente invece avviene il percorso inverso. La maggior parte delle produzioni italiane fatica infatti a riscuotere successo in Asia a causa dei costi esorbitanti. Eccezion fatta per le perle del “made in Italy“, che a prescindere dal prezzo di vendita riescono sempre a sbancare. Ne sa qualcosa ad esempio la Mv Agusta.

EICMA China, la prima grande esposizione mondiale del motociclo nel grande paese orientale, si è conclusa domenica 13 giugno e ha ottenuto un successo insperato, dato che l’organizzazione italo –cinese (CCCM e Genertec per la Cina, EICMA Spa per l’Italia) ha dovuto lavorare a tappe forzate per mettere in piedi un salone della moto di queste proporzioni in circa tre mesi. Al salone si è potuto ammirare il meglio della produzione motociclistica mondiale e in particolare italiana.

Honda sembra intenzionata ad applicare la tecnologia della trasmissione a doppia frizione ( DCT, Dual Clutch Trasmission) anche alla nuova versione della CBR 1000 RR che sta sviluppando e che potrebbe essere verosimilmente presentata all’edizione 2010 dell’ EICMA, l’esposizione milanese a cui Honda ha recentemente deciso di ritornare dopo il forfait dell’anno scorso.

KTM ha presentato a Benicasim in Spagna i suoi nuovi modelli che dovrebbero essere disponibili già da giugno presso i concessionari. Si tratta di una gamma di moto completa, che copre tutte le esigenze del mercato e destinata ad un pubblico molto ampio e diversificato per età, esigenze e competenze: si va dai modelli minicross alle vere e proprie moto da enduro che non hanno nulla da invidiare alle moto del mondiale di specialità. 
Per quanto riguarda le novità indirizzate ai giovanissimi, il costruttore austriaco propone tre modelli di moto minicross, con cilindrata crescente a partire da 50cc e fino a 85cc e motori a due tempi.

L’Eicma è senza dubbio uno dei saloni internazionali più apprezzati del panorama motociclistico mondiale. L’annuale evento milanese racchiude in sé diverse attrattative irrinunciabili. Presentazioni, anticipazioni, eventi sportivi e guest star a profusione sono il piatto forte di ogni edizione dell’Eicma.
 
Non a caso questo interessante happening è riuscito a sopravvivere alla devastante crisi economica del 2009. Merito ovviamente degli organizzatori, che sono riusciti ad economizzare al massimo i costi gestionali, senza però rinunciare in alcun modo all’entertainment.

Nel corso dell’Eicma 2009 è stata presentata al pubblico la linea LLS racing 2010. Questa gamma consta di prodotti aftermarket stravaganti, ma decisamente utili. La ditta bresciana infatti coniuga al meglio originalità e funzionalità.

Alla sessantasettesima edizione del Salone Internazione del Motociclo di Milano (Eicma 2009) Piaggio ha presentato USB, un prototipo disegnato dal Centro Stile di Pontedera diretto da Marco Lambri.

Moto Guzzi presenta alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009) tre prototipi firmati dalla mano di Miguel Galluzzi e Pierre Terblanche.

Alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009) Malaguti porta il Phantom F12 R, scooter entry level della casa italiana dall’enorme successo.

Malaguti ha presentato alla sessantasettesima edizione del Salone del Motociclo di Milano (Eicma 2009) il suo prototipo ibrido. Presto sarà commercializzato a un prezzo vantaggioso.

Husqvarna ha presentato alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009), il modello 2010 della supermotard SM 610, ora SM 630. Cresce la cilindrata del monocilindrico, nuovo il serbatoio e l’impianto di scarico.

Nel corso dell’Eicma 2009 è stato possibile ammirare in anteprima di tutto di più. Esempio lampante è la bike-line by Ma-Fra, alias una gamma di interessanti prodotti per la manutenzione di qualunque due ruote e non solo.