Eicma 2010

Stylmartin ha cominciato ad anticipare alcune delle novità che ha intenzione di presentare ufficialmente al pubblico in occasione di EICMA 2010, l’importante salone del motociclo che si terrà tra il 2 e il 7 novembre alla fiera di Milano. Tra le nuove creazioni del marchio, lo stivaletto Denver appare una delle più interessanti sia per il prodotto in sé che per la categoria di utenti cui si rivolge.

Yamaha sembra avere deciso che il 2011 sarà l’anno buono per il debutto del nuovo Majesty 125, scooter GT di nuova concezione con il quale la casa di Iwata intende rispondere colpo su colpo al PCX 125 di casa Honda. Lo stile del nuovo Majesty dovrebbe ispirarsi a quello del T – Max e contemporaneamente conservare alcune delle caratteristiche dei predecessori, come le ruote da 14 pollici e la sella composta in due parti.

Fantic Motor si prepara a ritornare finalmente in grande stile alla prossima edizione di EICMA: l’azienda motociclistica, una delle più importanti nel settore fuoristrada negli anni ’60 e ’70, era fallita intorno al 1995 e solo nel 2005 aveva ripreso a produrre senza clamore ma con tanto pragmatismo, limitandosi finora ad una gamma di piccole 4 tempi. Adesso l’azienda ha deciso di fare il salto di qualità tanto atteso e ha fissato l’appuntamento per la fiera milanese di inizio novembre.

I primi numeri relativi all’edizione 2010 di EICMA fanno già ben sperare: oltre al gran numero di espositori che torneranno al salone dopo le defezioni dovute principalmente alla crisi, a novembre debutteranno al salone milanese ben 17 espositori che amplieranno il già ricco parterre che ha sempre caratterizzato la fiera italiana dedicata alle due ruote.

KTM si prepara ad entrare in grande stile nei mercati emergenti del sud est asiatico e del Sud America: la casa austriaca e il costruttore indiano Bajaj Auto LTD, azionista al 30% della stessa casa, stanno preparando alcune moto di cilindrata compresa tra 125 cc e 350 cc destinate proprio a queste zone, in cui la crescita economica ha risentito solo marginalmente della grande crisi che attanaglia tuttora i paesi sviluppati. L’obiettivo del costruttore austriaco è quello di creare due ruote con design e ciclistica ben curate, cose di solito trascurate dai modelli destinati alle zone in via di sviluppo.

L’Eicma 2010 è ancora lontano. Diversi mesi infatti ci separano da uno dei più importanti expo d’Italia. Nell’attesa però è possibile già da ora “visionare” alcuni tra i prodotti che verranno ufficialmente presentati nel corso dell’arcinoto salone milanese. Ditte come la OJ Atmosfere Metropolitane hanno rotto gli indugi offrendo delle preview dei pezzi che faranno capolino durante la kermesse precedentemente citata. La suddetta azienda infatti ha diffuso le prime info in merito al completo Desert Smoke, realizzato per essere fruito dagli amanti dell’off-road.

0803 è il nome interno che Ducati ha deciso di dare alla nuova moto custom che sta sviluppando nel suo storico stabilimento di Borgo Panigale con l’intenzione di andare alla conquista del mercato americano, a cui, guardando il primo bozzetto, questa nuova moto pare essere dedicata. In attesa di vederla dal vivo e di conoscere il nome scelto per la moto ( circolano le ipotesi Megamonster o Vyrus), filtrano le prime indiscrezioni (per la vertià poche) sulle dotazioni tecniche della bicilindrica bolognese.

MV Agusta è stata eletta Cool Brand 2010 dal gruppo inglese Superbrands, che da quattro anni organizza un concorso per individuare quali sono i marchi di tendenza per i consumatori e gli opinion leader. La casa di Schiranna, forte dei suoi 75 titoli mondiali e dei suoi modelli noti in tutto il mondo, si è guadagnata il primo posto nella classifica dei costruttori di motociclette, aggiungendo un nuovo trofeo alla sua già ricca bacheca.

Arrow, uno dei produttori di accessori più noti, ha realizzato tre linee di silenziatori per le Yamaha FZ8 e Fazer8, linee tutte omologate per utilizzo stradale e con dB killer estraibile per l’utilizzo in pista. La versione Race-Tech presenta una sezione romboidale ed è disponibile in alluminio (anche in versione DarK Line, nera e anodizzata), carbonio e titanio: nel primo caso il fondello è in acciaio inox, mentre nel secondo e nel terzo è in carbonio. Il Pro-Racing è uno scarico a tromboncino realizzato in acciaio inox e con fondello in carbonio, come per Works che presenta però un corpo in titanio.

Yamaha starebbe prendendo seriamente in considerazione la possibilità di fare ritorno ad EICMA, dopo la clamorosa assenza dal salone milanese del 2009. Per ora si tratta di voci non ufficialmente confermate, ma la casa di Iwata pare proprio non voler deludere ancora i tanti appassionati italiani del marchio e i moltissimi visitatori dell’esposizione meneghina, ormai diventata il più importante salone delle due ruote a livello internazionale.

Honda ha ufficialmente comunicato che parteciperà alla prossima edizione dell’EICMA, salone milanese che negli ultimi anni ha visto crescere in maniera sensibile la sua importanza non solo a livello italiano ma anche europeo. Nel 2010 la casa dell’ala dorata è stata l’unica a prendere parte a tutte e tre le fiere più importanti (Padova, Verona e Roma) e il ritorno all’esposizione milanese non può che essere la naturale conseguenza dell’interesse giapponese per il nostro mercato interno.

L’Eicma è senza dubbio uno dei saloni internazionali più apprezzati del panorama motociclistico mondiale. L’annuale evento milanese racchiude in sé diverse attrattative irrinunciabili. Presentazioni, anticipazioni, eventi sportivi e guest star a profusione sono il piatto forte di ogni edizione dell’Eicma.
 
Non a caso questo interessante happening è riuscito a sopravvivere alla devastante crisi economica del 2009. Merito ovviamente degli organizzatori, che sono riusciti ad economizzare al massimo i costi gestionali, senza però rinunciare in alcun modo all’entertainment.

E’ stata immortalata in alcune interessanti Foto Spia la nuova Benelli 2ue 756, la naked italiana che sembra pronta per la produzione.