KTM si prepara ad entrare in grande stile nei mercati emergenti del sud est asiatico e del Sud America: la casa austriaca e il costruttore indiano Bajaj Auto LTD, azionista al 30% della stessa casa, stanno preparando alcune moto di cilindrata compresa tra 125 cc e 350 cc destinate proprio a queste zone, in cui la crescita economica ha risentito solo marginalmente della grande crisi che attanaglia tuttora i paesi sviluppati. L’obiettivo del costruttore austriaco è quello di creare due ruote con design e ciclistica ben curate, cose di solito trascurate dai modelli destinati alle zone in via di sviluppo.
Yamaha starebbe prendendo seriamente in considerazione la possibilità di fare ritorno ad EICMA, dopo la clamorosa assenza dal salone milanese del 2009. Per ora si tratta di voci non ufficialmente confermate, ma la casa di Iwata pare proprio non voler deludere ancora i tanti appassionati italiani del marchio e i moltissimi visitatori dell’esposizione meneghina, ormai diventata il più importante salone delle due ruote a livello internazionale.
Alla sessantasettesima edizione del Salone Internazione del Motociclo di Milano (Eicma 2009) Piaggio ha presentato USB, un prototipo disegnato dal Centro Stile di Pontedera diretto da Marco Lambri.
Moto Guzzi presenta alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009) tre prototipi firmati dalla mano di Miguel Galluzzi e Pierre Terblanche.
Alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009) Malaguti porta il Phantom F12 R, scooter entry level della casa italiana dall’enorme successo.
Malaguti ha presentato alla sessantasettesima edizione del Salone del Motociclo di Milano (Eicma 2009) il suo prototipo ibrido. Presto sarà commercializzato a un prezzo vantaggioso.
Husqvarna ha presentato alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009), il modello 2010 della supermotard SM 610, ora SM 630. Cresce la cilindrata del monocilindrico, nuovo il serbatoio e l’impianto di scarico.
Malaguti ha presentato, alla sessantasettesima edizione del Salone del Motociclo di Milano (EICMA 2009), la nuova gamma SL del blasonato Centro. Gamma che si contraddistingue per svariati particolari come le pregiate finiture cromate e la nuova comoda sella.
Derbi si presenta alla sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma 2009) con la nuova versione del Sonar, scooter a ruote alte offerto in due motorizzazioni.
Alla fiera milanese, Derbi ha esibito le novità della sua produzione, oltre all’ammirato ruote alte Sonar, non ha mancato di interessare gli appassionati del fuoristrada con la polifunzionale Terra Adventure 125.
Il ruote alte della Derbi nasce dall’esperienza del Gruppo Piaggio, unitamente alla sportività e allo stile sportivo spagnolo.
Eicma 2009, Salone del Motociclo di Milano fa conoscere al grande pubblico il nuovo allestimento del “senza tempo” Aprilia Scarabeo.
Alla sessantasettesima edizione del Salone del Motociclo di Milano (EICMA 2009) arriva XO’ 50, il nuovo scooter a ruote alte della Garelli, fratello minore dei modelli XO’ 125 e XO’ 150.
Derbi ha presentato alla sessantasettesima edizione del Salone del Motociclo di Milano (EICMA 2009) Terra Adventure 125, una moto polifunzionale che dà il meglio di sé nei percorsi sterrati, ma non disdegna un utilizzo da piccola tourer e si districa bene nel traffico urbano.
Alla kermesse milanese Derbi ha affiancato alla Terra Adventure 125 svariati mezzi della sua gamma come Sonar, Senda DRD 125, Rambla e GPR 50.
La Derbi Terra Adventure è dotato di un motore monocilindrico da 124,2cc, a quattro tempi e quattro valvole, con distribuzione a doppio albero a camme in testa in grado di erogare una potenza massima di 11 KW a 9.750 giri e una coppia massima di 11,4 Nm a 7.500 giri.
La ciclistica è composta dalla sospensione anteriore caratterizzata da forcella idraulica da 41 mm, corsa 175 mm, e dalla sospensione posteriore composta dal monoammortizzatore con precarico regolabile, con corsa 170 mm.
L’impianto frenante della Derbi Terra Adventure 125 è composto da un disco singolo anteriore da 300 mm e da un disco posteriore da 220 mm.
È dotata di grandi cerchi da ventuno pollici per l’anteriore e da diciassette per il posteriore sui quali monta rispettivamente dei pneumatici misti, da trail, nelle misure 90/90 e 130/80, che le permettono di percorrere sia percorsi sterrati che cittadini.
Il Salone Internazionale del Motociclo di Milano, concluso da pochi giorni, ha proposto anche interessanti novità per quanto riguarda gli scooter e i mezzi per la città. Aprilia mette sotto i riflettori il suo ruote alte Sportcity Cube Black Line 300.
Moto Guzzi porta la sua flotta sotto i riflettori della sessantasettesima edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (EICMA 2009). L’elitaria Griso 8V SE si fa ammirare in due colori satinati e mette in mostra tutta la sua dotazione tecnica.
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