Horex è un marchio tedesco attivo fin dagli anni ’20 in Germania, per la verità non molto noto al grande pubblico italiano, ma comunque presente con le sue motociclette nel Bel Paese fin dagli ’60. Dopo alterne vicende, Horex si ripresenta sulla scena del mercato delle due ruote con la sua VR6 HR1, una naked molto interessante che sarà commercializzata in Germania, Austria e Svizzera a partire dal 2011 ad un prezzo di circa 20000 euro.
La nuova VR6 presenta un motore sovralimentato a sei cilindri in linea da 1218 cc con dimensioni corsa per alesaggio pari a 68×65 mm e con potenza e coppia massime pari rispettivamente a 200 cv a 8500 giri/min e a 147 Nm. Tale propulsore presenta un sistema di distribuzione a tre alberi a camme in testa, con tre valvole radiali per cilindro. Il compressore radiale per la sovralimentazione, sistemato dietro al blocco cilindri, è comandato tramite una cinghia dentata; anche la trasmissione finale è a cinghia dentata.
Per quanto riguarda la parte della ciclistica, il telaio è un doppio trave in alluminio; alla sospensione anteriore è presente una forcella Upside-Down con steli da 50 mm, mentre al posteriore si trova un forcellone monobraccio con monoammortizzatore centrale.
L’impianto frenante, dotato di ABS, presenta all’anteriore due dischi con pinze ad attacco radiale, mentre al posteriore c’è un solo disco. Le ruote sono da 17” con canali 3,50” e 5,00” e montano pneumatici radiali Metzeler da 120/70 e 190/55.
Secondo alcune voci la Horex VR6 sarebbe frutto di un accordo con il gruppo Volkswagen, che forse ha intenzione di seguire le orme di BMW e potrebbe anche permetterselo visto che anche i suoi bilanci sembrano risentire poco o nulla della crisi.
Comunque sia la naked tedesca non è una moto per tutti, ma solo per gente esperta e consapevole e non certo adatta come moto entry level soprattutto vista l’attuale pericolosità della circolazione stradale su due ruote.
