Erik Buell Racing ha diffuso in anteprima e a sorpresa le prime foto e i primi dati tecnici della nuova EBR 1190 RS, moto che sarà presentata ufficialmente a marzo in occasione dell’ annuale edizione della Daytona Bike Week, manifestazione sempre molto attesa dai centauri d’oltre oceano e in generale da molti appassionati delle due ruote.
La nuova moto di Erik Buell si presenta piuttosto compatta con la carena anteriore che richiama nel cupolino la Triumph Daytona 675 e nel doppio proiettore la Ducati 999 mentre il posteriore della due ruote appare invece estremamente sottile; caratteristici invece il tradizionale telaio che incorpora il serbatoio e i dischi freno perimetrali, come del resto il propulsore bicilindrico Rotax derivato da quello della Buell 1125R.
Per quanto riguarda i dati tecnici spiccano i 185 CV di potenza massima sviluppati da un motore avente un regime di rotazione massimo pari a 12500 giri/min; il peso della motocicletta è invece di soli 172 kg.
La nuova moto è stata testata su strada e su pista da Alex Barros e Jeremy McWilliams, piloti esperti il cui contributo potrebbe essere stato decisivo per limare i problemi che si riscontravano nella serie XB, e sarà prodotta, secondo le previsioni dell’azienda, in soli 100 esemplari nell’anno 2011.
La nuova creatura di Erik Buell è piuttosto interessante, anche se, a mio avviso, non manca qualche evidente difetto (frontale non proprio originale, carenatura tondeggiante e protesa un po’ in avanti mentre sella e serbatoio hanno maggiori spigolosità) e si ostina a montare dischi perimetrali che, almeno per quanto ne so, non sono superiori ad un impianto classico.
