Jim Lindsay, freelancer inglese specializzato nel settore automotive, ha creato, grazie all’aiuto di alcuni nomi noti del motociclismo inglese, la Enigma 1050, moto che ha l’ambizione di creare una Triumph con caratteristiche estetiche tutt’altro che disprezzabili e forse anche un po’ lontane da quelle che la casa di Hinckley sta attualmente proponendo su un mercato motociclistico che la vede tutto sommato in buona salute, specie se si considera la crisi generale del settore due ruote.
La nuova moto monta il classico tre cilindri da 1050 cc che sta facendo le fortune del costruttore inglese in tutto il mondo: scelto per l’ottima coppia che sa esprimere ad ogni regime di rotazione e per la buona erogazione, il propulsore è stato sistemato all’interno di un telaio tubolare a traliccio disegnato ad hoc da Terry Hall, che curerà anche i particolari in carbonio della neonata creautura.
Le piastre dello sterzo ricavate dal pieno e le nuove ruote Dymag sono ormai in dirittura d’arrivo ed anche il resto della componentistica si annuncia di alto livello visto a che lavorarci saranno aziende come la AP Racing, specialista degli impianti frenanti.
Al momento i piani attuali dell’azienda prevedono il completamento del prototipo entro aprile 2012 e un suo successivo test al Cadwell Park: fatto questo si potrebbe passare ad una produzione in serie limitata (comunque molto piccola) o alla creazione di un kit per personalizzare alcune delle moto made in Hinckley senza spendere follie.
Alla luce di quanto sta avvenendo anche nel settore inglese delle automobili, quest’ultima sembra l’ipotesi più plausibile anche se per ora nulla sembra certo (compreso il fatto che un’iniziativa come Enigma 1050 possa avere successo in un momento tanto delicato per il mondo delle due ruote e nel quale la casa inglese sta comunque promuovendo sul mercato le sue novità per il 2012 che si sono potute ammirare durante l’ultima edizione di EICMA).
